Fortschritt im Verborgenen – Hochleistungsklebstoffe im Automobilbau

Vortrag bei Zukunft AutomobilMontage 2009 ATZ / MTZ-Konferenz - Automobilmontage
Referent(in): Dr. Peter Born, Henkel AG & Co KGaA

Die Verbindungstechnik Kleben ist heute in der Automobilfertigung in allen Prozessen Stand der Technik.
Neben Entwicklungstreibern wie Sicherheit und Komfort führen die CO2 Emissions-Vorgaben dazu, dass intelligente Leichtbaukonzepte bei der Entwicklung neuer Modelle einen noch höheren Stellenwert erhalten.
Im Rohbau verbinden moderne Klebstoffe unterschiedliche Substrate stoff- und kraftschlüssig: dies führt zu höheren Festigkeiten unter statischer Last und – in crashrelevanten Bauteilabschnitten – zu deutlich erhöhter dynamischer Belastbarkeit bei gleichzeitig teilreduzierten Blechdicken. In modernen Applikationsanlagen werden diese Klebstoffe in einen vollständig automatisierbaren Fertigungsprozess integriert.
Basierend auf den Erfahrungen des strukturellen Einklebens der Front- und Heckscheiben wurden die Spezialklebstoffe für den Einsatz in der Endmontage-Linie in den letzten Jahren ebenfalls kontinuierlich weiterentwickelt:
PU-Klebstoffe mit höherem Modul und gleichzeitig hoher Elastizität erlauben den Einstieg in den modularen Anbau ganzer Baugruppen durch Kleben. Dies ist in Serie gegangen bei eingeklebten Dachmodulen, die sogar vom Tier1 Zulieferer komplett vormontiert, in der Montage-Linie des Automobilwerks auf das Fahrzeug geklebt werden.
In anderen Baugruppen wie kompletten Front- oder Heckleuchten Modulen kommen seit kurzen dabei Strukturklebstoffe zum Einsatz, die mit kurzer Wärmeimpuls-Anregung sofort aushärten.
In den nächsten Jahren werden diese Klebstoffe zu weiterer Flexibilität in der Planung neuer Fertigungsprozesse beitragen.

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30.09.2009

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