Übersicht Fachartikel
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Teilnetzbetrieb – Abschaltung inaktiver Steuergeräte FACHARTIKEL
ähnliche Treffer
Energieeffizienz | Teilnetzbetrieb – Abschaltung inaktiver Steuergeräte
Der CAN-Teilnetzbetrieb ermöglicht die Reduzierung der elektrischen Leistungsaufnahme von Steuergeräten sowohl im Fahrbetrieb als auch in den Standphasen eines Fahrzeugs. Audi arbeitet in Kooperation mit anderen OEMs und Halbleiterherstellern an der Entwicklung und...  » mehr
03.02.2012
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Die neue Spannungsebene 48 V im Kraftfahrzeug FACHARTIKEL
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Energieeffizienz | Die neue Spannungsebene 48 V im Kraftfahrzeug
Die steigenden Anforderungen an die elektrische Stromversorgung für das konventionelle Kraftfahrzeug haben das 12-V-Bordnetz an seine Grenzen geführt. Seitens der Fahrzeughersteller Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen wurde das Thema 48 V frühzeitig aufgegriffen, und...  » mehr
03.02.2012
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Plug-and-Play-Lösung für Autosar-Software-Komponenten FACHARTIKEL
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Software | Plug-and-Play-Lösung für Autosar-Software-Komponenten
Durch die im Autosar-Standard spezifizierten Schnittstellen kann die Steuergeräteapplikation leichter als bisher aus Komponenten unterschiedlicher Zulieferer zusammengefügt werden. Die Software-Entwicklung wird jedoch dadurch verzögert, dass die einzelnen Komponenten in einem...  » mehr
03.02.2012
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Entwurfsaspekte für hochintegrierte Steuergeräte mit unterschiedlichen ASIL-Stufen FACHARTIKEL
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Software | Entwurfsaspekte für hochintegrierte Steuergeräte mit unterschiedlichen ASIL-Stufen
Die Hochintegration von Fahrzeugfunktionen mit unterschiedlichen ASIL-Stufen bildet die Basis für viele Trends in der Fahrzeugelektronik, führt aber auch zu neuen wechselwirkungen im Zeitverhalten dieser Systeme. Audi und Symtavision haben deshalb die bestehenden...  » mehr
03.02.2012
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Neuartige elektromechanische Lenkung für ein Premiumfahrzeug FACHARTIKEL
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Hardware | Neuartige elektromechanische Lenkung für ein Premiumfahrzeug
Die Volkswagen AG stellt eine neu entwickelte elektromechanische Lenkung vor, die erstmalig im Audi A7 zum Einsatz kommt. Das Ziel der Entwickler war, mit einer stoßfreien, feinfühligen und präzise gesteuerten Lenkung höchsten Ansprüchen zu genügen. Das Package sollte...  » mehr
03.02.2012
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Elektrischer Radnabenmotor FACHARTIKEL
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Elektrischer Motor | Elektrischer Radnabenmotor
Einige technische Hürden gilt es bei der Entwicklung von elektrischen Radnabenmotoren noch zu überwinden. Mehrere Fraunhofer-Institute, maßgeblich das Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM in Bremen, stellten sich den technischen...  » mehr
03.02.2012
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Optimierte Fertigungslogistik – Neuartige Elektrolytbefüllung für Lithium-Ionen-Zellen FACHARTIKEL
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Energiespeicher | Optimierte Fertigungslogistik – Neuartige Elektrolytbefüllung für Lithium-Ionen-Zellen
Von der Natur inspiriert ist die neueste Entwicklung der Ingenieure des KIT. Um die porösen Elektroden von Lithium-Ionen-Batterien schneller mit flüssigem Elektrolyten zu befüllen, nutzen sie einen physiko-chemischen Effekt, der auch den Wassertransport in Bäumen ermöglicht....  » mehr
03.02.2012
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Virtuelle Absicherungs-Plattform – Integration und Wiederverwendung von Software FACHARTIKEL
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Software | Virtuelle Absicherungs-Plattform – Integration und Wiederverwendung von Software
Neben dem "Frontloading" bietet insbesondere die Wiederverwendbarkeit von bereits entwickelten und abgesicherten Software-Funktionen erhebliches Potenzial. Software-Standards wie Autosar und Genivi liefern hierfür das notwendige Rahmenwerk. Mit dem Einsatz der Virtuellen...  » mehr
03.02.2012
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Modellbasierte Erzeugung von Testfällen mit integrierter Fehleranalyse FACHARTIKEL
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Testen | Modellbasierte Erzeugung von Testfällen mit integrierter Fehleranalyse
Zur Validierung von Fahrzeugfunktionen werden Testfälle derzeit per Hand aus der Liste der Systemanforderungen abgeleitet. Nachteilig sind zum einen der damit verbundene hohe Arbeitsaufwand, zum anderen der fehlende Nachweis einer Abdeckung der Anforderungen durch die...  » mehr
03.02.2012
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Echtzeitfähige Car-to-X-Kommunikationsabsicherung und E/E-Architekturintegration FACHARTIKEL
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Car-to-X-Kommunikationsabsicherung | Echtzeitfähige Car-to-X-Kommunikationsabsicherung und E/E-Architekturintegration
Der Austausch von Echtzeitinformationen über Verkehrs- und Straßenzustände, Informationen über Position und Bewegung von Verkehrsteilnehmern sowie kritische Verkehrssituationen vermittelt einzelnen Fahrzeugen ein detailliertes Bild von ihrer Umgebung über den Sichthorizont...  » mehr
03.02.2012
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