Frischer Wind
Manchmal braucht es nur Schrott, um einen Traum wahr werden zu lassen. Und viel Schneid. Den hat William Kamkwamba. Seine Geschichte geht so. »mehr
29.06.2010
Ich muss ein bisschen auf den Putz hauen
Der frühere Automanager Wolfgang Dehen kümmert sich seit zweieinhalb Jahren um Energie. Der Vorstand des gleichnamigen Sektors der Siemens AG ist davon überzeugt, dass Automobilindustrie,... »mehr
29.06.2010
Die Tastenden
Energieunternehmen könnten auf dem Markt der Elektromobilität eine überragende Rolle spielen. Allerdings weiß noch keiner der Konzerne und Kommunalversorger so richtig, wann und wie sich ihre... »mehr
29.06.2010
Kraftwerk, ja bitte
Blockheizkraftwerke im Keller, Fotovoltaik auf dem Dach, Biogasanlagen und Kleinwindkrafträder im Garten: Immer mehr Menschen, Dörfer und Gemeinden stellen ihren Strom selbst her. Energieerzeugung... »mehr
FACHARTIKEL ARCHIV
29.06.2010
Auf geht's!
Wenn Deutschland im internationalen Wettbewerb um die Batterien von morgen bestehen will, müssen Industrie, Politik und Forschung enger zusammenarbeiten und die gestarteten Forschungsprogramme... »mehr
29.06.2010
Die Kuppler
Elektroautos sollen Strom kinderleicht tanken, speichern und wieder ins Stromnetz zurückgeben können. Eine komplexe Aufgabe für die Informations- und Kommunikationstechnologie, die zum machtvollen... »mehr
29.06.2010
In Eile? Wir nicht
Während in deutschen Labors noch getestet und getüftelt wird, rollen westlich des Rheins bald die ersten Elektroautos von der Rampe. Einer der Verantwortlichen ist Guillaume Faury – Vorstand für... »mehr
29.06.2010
Ein Hauch von Grün
China will unabhängig von Ölimporten werden, erst recht angesichts rasant steigender Autozahlen. Deswegen investiert die Regierung in Peking fleißig in Energiealternativen und in Elektroautos.... »mehr
29.06.2010
Hautstraffung
Damit ein Auto auch über Jahre in wunderbaren Farben glänzt, müssen die Lackieranlagen Höchstleistungen vollbringen. Sie haben nur ein Problem: Sie verbrauchen immens viel Energie. Ein Besuch bei... »mehr
29.06.2010
Lanthan? Neodym? Wie bitte?
Die Automobilbranche hat in Zukunft einige neue Rohstoffe auf dem Einkaufszettel. Manche von ihnen klingen nicht nur exotisch, sondern sind in der Tat selten – und teuer. Aber vielleicht wird das... »mehr
29.06.2010
Wir müssen umdenken
VW produziert jährlich über sechs Millionen Fahrzeuge und es werden immer mehr. Bleiben Energiesparen, Umweltschutz und Nachhaltigkeit da nicht zwangsläufig auf der Strecke? Fragen an Volkswagens... »mehr
29.06.2010
Das ewige Talent
Wasserstoff gilt als vielversprechender Energielieferant für Autos. Seit vielen Jahren wird geforscht, gefördert – und gewartet. Industrie und Politik sollten jetzt ehrlich Bilanz ziehen und ihre... »mehr
29.06.2010
Vom Acker gemacht
Da Autos lange Strecken auf absehbare Zeit nicht ausschließlich elektrisch fahren können, ruhen große Hoffnungen auf Biokraftstoffen der nächsten Generation. Aber: Wo Biosprit draufsteht, ist noch... »mehr
29.06.2010
Wir haben in Kühlschränke und Badezimmer geschaut
I wie Innovation. I wie Intelligenz. Raten ist erlaubt. Aber verraten wird wenig, schließlich ist ziemlich geheim, was BMW in seiner Zukunftswerkstatt "Project i" austüftelt. Mal sehen, welche... »mehr
29.06.2010
Masse und Klasse
Wenn Autohersteller profitabel sein wollen, müssen sie die Kunden mehr denn je mit neuen Autovarianten locken und gleichzeitig die Stückkosten senken. Warum und wie dieser Spagat mit einer... »mehr
29.06.2010
Wer rechnet, hat recht?
Studien über die ökologischen Vor- und Nachteile verschiedener Autoantriebsarten sind mit Vorsicht zu genießen. Nicht nur objektive Kriterien, sondern auch subjektive Werte und Interessen... »mehr
29.06.2010
Bloß keine kastrierten Kater!
Mögen wir es nicht alle, das Energiesparen? Bloß kosten darf es bitte recht wenig. Und mit dieser Vorgabe sollen Werber das grüne Profil einer neuen Generation umweltschonender Autos schärfen. Ach... »mehr
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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