App dafür!
Das Auto ist eine internetfreie Zone. Bis jetzt. Nun wollen die Hersteller ihre Fahrzeuge zu riesigen Smartphones aufrüsten. Braucht das überhaupt jemand? Eine Bestandsaufnahme von Constantin Gillies. »mehr
07.12.2011
Wir müssen uns dem Markt stellen
Auto und Smartphone wachsen zusammen, verspricht der neue Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke. Auf dem Besprechungstisch in seinem Büro liegt der Blackberry, auf den er schwört, weil er auf der... »mehr
07.12.2011
Die Rechnung, bitte
Eigene Systeme, das war gestern. Wenn die Autokonzerne mit Infotainment weiter Geld verdienen wollen, müssen sie morgen über die Kundenhoheit verfügen. Das Ringen mit Microsoft, Google und anderen... »mehr
07.12.2011
Ganz schön nebulös
Für BMW, Audi und Mercedes-Benz ist "Internet und Auto" ein tolles Thema, um sich als unverwechselbare Marken zu präsentieren. Warum nur tun sie sich damit so schwer? »mehr
FACHARTIKEL ARCHIV
07.12.2011
Wir sind die Nahtstelle
Fotoshooting im Fahrsimulator von Continental in Babenhausen. Helmut Matschi sitzt am Steuer und schaut nach rechts – fünf, sieben, zehn Sekunden. Die Kamera klickt. Der Vorstand für den Bereich... »mehr
07.12.2011
Verwundbar / Die Industrie schert das wenig
Hacker können während der Fahrt die Bremsen auslösen oder das Navi mit Routen ins Nirgendwo füttern. Noch ist das zwar aufwendig, aber ausgerechnet die Autoindustrie erleichtert künftige Angriffe... »mehr
07.12.2011
Schneller
Der neue Mobilfunkstandard LTE soll das Internet im Auto wieselflink machen. Doch wann es soweit sein wird und wer dafür wie tief in die Tasche greifen muss, weiß noch niemand. »mehr
07.12.2011
Das große Plaudern / Wir werden vorbereitet sein
Alle Welt redet über Car-to-X – wie weit die Technologie aber tatsächlich ist, wird oft unterschlagen. Der bislang größte Feldversuch seiner Art soll Klarheit bringen.
Warnen,... »mehr
07.12.2011
Die Kundendaten werden wir nicht antasten
Anfang November in der Telekom-Zentrale in Bonn. Horst Leonberger wirkt gelassen und aufgeräumt. Das mag auch an seinem Urlaub liegen, der vor ein paar Tagen zu Ende ging und den der Leiter des... »mehr
07.12.2011
Mehr IT wagen
Ohne Informationstechnologie läuft heute kein Auto mehr vom Band. Sie ist das Nervensystem der Automobilindustrie. Jetzt dringen die Informatiker sogar bis ins Auto vor – ins Hoheitsgebiet der... »mehr
07.12.2011
Lass einfach los
Wenn Fahrrad, Auto, Bus und Bahn geschmeidig ineinandergreifen würden, könnten viele Verkehrsprobleme in Städten gelöst werden. In Berlin machte man die Probe aufs Exempel. Hat das Privatauto bald... »mehr
07.12.2011
Stau, kurz hinter Huchting
Elektromobilität funktioniert nur, wenn alle mitdenken und entsprechend handeln. Erst recht in einer Gegend mit kleinen Großstädten und jeder Menge plattem Land. Ein Besuch in Bremen. »mehr
07.12.2011
Die Dynamiker
Die Elektromobilität macht das Entwickeln und Bauen von Autos nicht gerade einfacher. Welcher Ingenieur kann da noch mithalten? Einer, der schon im Studium lernt, über mehrere Disziplinen hinweg zu... »mehr
07.12.2011
Ich, das Auto
Die vernetzte Intelligenz aus dem Computer katapultiert uns in ein neues Zeitalter, in dem wir partnerschaftlich mit Maschinen umgehen. Klar gibt's noch Autos. Aber nicht wir fahren sie, sondern... »mehr
07.12.2011
Cleveres Kerlchen
Ein Assistenzsystem assistiert, die letzte Entscheidung aber trifft der Fahrer – denn er ist intelligenter als die Maschine. Fragt sich nur, wie lange noch. »mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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