Die Anforderungen an Ölnebelabscheider als Element der Kurbelgehäuseentlüftung im Pkw- und Nutzfahrzeugmotor sind in den vergangenen Jahren stetig gewachsen. Weltweit versuchen Fahrzeughersteller, den Ölverbrauch des Motors zu minimieren, um Umweltanforderungen, Kundenwünschen...
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Die Firma Hengst hat ein neues elektrostatisches Ölabscheidersystem für so genannte Blow-by-Gase (Kurbelgehäuse-Entlüftungsgase) zur Serienreife entwickelt. Elektrostatische Systeme verbinden nach Angaben des Münsteraner Filterspezialisten Abscheidegrade von nahezu 100 Prozent...
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Ein wichtiger Bestandteil der Kurbelgehäusebe- und -entlüftung ist die Ölnebelabscheidung aus dem Blow-by-Gas. Ölabscheidersysteme müssen nicht nur hocheffektiv, robust, funktionssicher, flexibel und klein im Bauraum sein, sondern auch kostengünstig. Die Reinz-Dichtungs-GmbH,...
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Die auf dem Markt etablierten Lebensdauer-Motorölabscheider für die Kurbelgehäuseentlüftung wie beispielsweise Zyklonabscheider sind nicht in der Lage, Partikel mit Größen kleiner als ein Mikrometer effizient zurückzuhalten. Um künftige Anforderungen an die Abscheidung von...
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Die Entwickler der Woco Franz Josef Wolf & Co. haben das Polyamid Technyl der Firma Rhodia Engineering Plastics als leistungsfähigen Werkstoff für die Zylinderkopfhaube der 1,6-Liter-Motoren des VW Passat und Audi A4 gewählt. Die Zylinderkopfhaube weist dabei mehrere...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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