Die IABG hat mit einem neuen Zylinderkopfprüfstand und einem neuen Prüfstandsgebäude ihre bestehenden Prüfkapazitäten und Anwendungsmöglichkeiten in Richtung Groß- und Industriemotoren ausgeweitet.
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Die Kurbelwelle ist eines der Kernbauteile moderner Verbrennungsmotoren und unterliegt im Betrieb einer komplexen mechanischen Beanspruchung. Die Übergangsradien der Lagerzapfen zu den Kurbelwangen sowie die Austritte der Ölbohrungen zur Schmierung der Haupt- und...
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Mit dem neuen automatischen Halbachsprüfstand (AHAP) hat der Entwicklungsdienstleister IABG einen weiteren Prüfstand für Pkw-Federdämpfersysteme in Betrieb genommen, der aber nun zweiachsige Anregungen realisieren kann. Damit vergrößert sich das Erprobungszentrum für...
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Die gleichzeitige Forderung nach Steigerung der spezifischen Leistungen moderner Antriebssysteme sowie signifikanter Reduktion des Gewichts der Einzelkomponenten erfordert ein immer detaillierteres Know-how über die auftretenden Schädigungsvorgänge und -mechanismen. Unter dem...
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An die Fahrdynamiksimulation werden mittlerweile höchste Ansprüche hinsichtlich Modellgenauigkeit und Belastbarkeit der Prädiktionsergebnisse gestellt. Hierzu werden komplexe Handling-Reifenmodelle eingesetzt, die auf Basis hochgenauer Reifenmessungen parametriert werden...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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