Der Hype für E-Autos flacht ab. Aber die meisten Forscher führen ihre langfristig angelegten Arbeiten unbeirrt fort. Interessante Lösungsansätze kommen beispielsweise von der RWTH Aachen: Leistungselektronik für verteilte 60-V-Lithium-Ionen-Akkus. Das "Niedervolt"-Konzept...
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Die Hochschule Esslingen ist in die Forschung zu den deutlich leistungsfähigeren Lithium-Schwefel-Batterien eingestiegen. Bereits in zwei bis drei Jahren werden diese Batterien marktreif sein, glaubt Renate Hiesgen, Leiterin des Forschungsprojektes und Professorin für Physik.
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Wird mehr elektrische Leistung gefordert, steigt der Kraftstoffverbrauch. Elmar Frickenstein muss trotz der wachsenden Anzahl von elektrischen Verbrauchern und Funktionen im Auto für mehr Effizienz im Energiehaushalt sorgen. ATZelektronik diskutierte mit dem Bereichsleiter...
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Der Beitrag, den E/E-Fachverantwortliche zur besseren Effizienz eines Gesamtfahrzeugs leisten, ist größer denn je. Denn der elektrische Leistungsbedarf eines gut ausgestatteten Premiumfahrzeugs von 2 kW führt immerhin zu 2 l/100 km mehr Kraftstoffverbrauch. Einige Maßnahmen...
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Audi möchte bei innovativen Elektroniksystemen weiter die Nase vorn haben. Der OEM baut Deswegen seine Systemkompetenz noch tiefgreifender als bisher aus, bis auf die Chip-Ebene. Im Interview mit Elektronikchef Ricky Hudi streift ATZelektronik die Auswirkungen des...
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Toyota und Intel haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, die eine Kooperation bei der gemeinsamen Entwicklung von Infotainment-Systemen vorsieht. Aus der Zusammenarbeit soll eine neue Geräte-Generation hervorgehen, die mit den Infotainment-Lösungen aus anderen...
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Das induktive Laden von Elektroautos findet immer mehr Fürsprecher. Nun entwickelt auch die Universität Stuttgart in Kooperation mit dem Karlsruher Institut für Technologie ein Konzept, um Elektroautos berührungslos zu laden.
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Die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) geht in die zweite Runde. Nach dem mutigen Beginn, nach Findungsphasen und Reibungsverlusten sowie teilweise sinnlosen Investitionen spricht ATZelektronik mit einem der Verantwortlichen, Professor Burkhard Göschel. Er leitet den...
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Die Bandbreite der Elektrifizierung kann nicht größer sein: der große Entwurf eines modular kombinierbaren elektrischen Antriebs und ein nicht weniger komplexes, aber kleines Gebilde: der Elektrolyt. Diese Elektrochemie sorgt für den Ladungsaustausch in...
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Eine Durststrecke von über zehn Jahren durchschritten Zulieferer wie Bosch während der Entwicklung von radar-, kamera- und ultraschallbasierten Fahrerassistenzsystemen. Die ersten fehlerbehafteten Systemgenerationen stießen auf geringe Akzeptanz beim Kunden. ATZelektronik...
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Der Markt für Fahrerassistenzsysteme wächst enorm. Über die Bestellquoten können sich Autohersteller freuen, aber nicht über die ausufernde Komplexität in den Systemarchitekturen. BMW baut vor, mit der von Forschern geforderten funktionsorientierten E/E-Architektur. Was 2015...
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Die Materialkonzepte und Rezepturen für Lithium-basierte Akkumulatoren sorgen für eine neue, tiefgreifendere Diskussion und Bewertung von elektrischen Energiespeichern. Um zu verstehen, welche Parameter hier künftig gelten, müssen Physiker und Autobauer in die Zellchemie...
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Lithium-Ionen-Akkumulatoren werden derzeit in Deutschland sehr anwendungsnah erforscht und entwickelt. Es gilt, die Energiespeicher leistungsfähiger, sicherer und deutlich kostengünstiger zu konstruieren. Das hängt in erster Linie von den verbesserten Batteriechemien und...
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OEMs sind gefordert, nicht nur Autos zu bauen, sondern auch Mobilität zur Verfügung zu stellen. Denn immer mehr Fahrer verzichten auf den Besitz eines eigenen Autos, das an Strahlkraft zu verlieren droht. Mit dem vernetzten, autonom fahrenden Automobil lässt sich...
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Autonomes Fahren ist noch Zukunftsmusik. Viele der dafür notwendigen Techniken sind jedoch schon ausgereifter, als die breite Öffentlichkeit und manche Meinungsbildner denken. Der Trend zu immer intelligenteren Fahrerassistenzsystemen und zur stetig steigenden Vernetzung des...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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