EML European Media Laboratory und Mobilcenter Zawatzky wollen Körperbehinderten das Autofahren erleichtern und gemeinsam bis zum Jahr 2013 eine Sprachsteuerung für Sekundär- und Komfortfunktionen entwickeln. So sollen kostenintensive Zusatzanfertigungen beispielsweise für die...
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Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren
Innovationen in Kraftfahrzeugen und motorischen Antrieben beruhen zu einem hohen Maß auf der modernen Steuerungs- und Regelungstechnik. Mit Sensorik, Aktorik und digitaler Signalverarbeitung ist sie...
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Das Forschungsprojekt Forterob soll neue Erkenntnisse im Bereich der robotergestützten kraftsensitiven Werkstückbearbeitung liefern. Während Standard-Industrieroboter aufgrund ihrer fehlenden Kraftregelung an ihre Grenzen stoßen, sollen zudem Anwendungsfelder wie schleifen,...
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Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF haben eine verstellbare Steifigkeit entwickelt. Sie soll auf einer einfachen Konstruktion basieren und sehr große Verstellbereiche zulassen. Technisch anwendbar soll die neue...
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Fahrdynamische Stabilisierungssysteme werden bereits seit einigen Jahren erfolgreich im Pkw eingesetzt. Bei der Entwicklung der nächsten Systemgeneration wird zunehmend auf die Möglichkeiten flexibeler Aktorik im Kraftfahrzeug zurückgegriffen. Dieser Beitrag stellt eine an der...
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In den letzten Jahren ist der Anteil der Elektronik in Kraftfahrzeugen weiter angestiegen. Dieser Trend wird sich aufgrund von Kunden- und Umweltanforderungen auch in den nächsten Jahren weiter fortsetzen. Das Handbuch Kraftfahrzeug gibt hierzu einen fachlich fundierten und...
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In 2010 wurden, nach einem Jahr des Krisenmanagements, wieder Weichen für die Zukunft gestellt. Eine persönliche Bilanz des ATZ-Chefredakteurs Johannes Winterhagen. Subjektiv und ohne jeden Anspruch auf Vollständigkeit.
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Um Bauraumbedarf, Gewicht und Funktionsintegration zu optimieren, wechselten BMW Group und PSA Peugeot Citroën für die vollvariable Ventilsteuerung des "TwinPower"-Turbomotors auf die Brushless-DC-Technik. Sonceboz Automotive SA hat in Zusammenarbeit mit Moving Magnet...
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Im Zentrum für Integrative Leichtbautechnologien (ZIL) der Technischen Universität Chemnitz lassen sich nun mit einem neuen Mikrospritzgießsystem komplexe Hybridbauteile herstellen. Mit diesem System stoße man in neue Dimensionen der Kunststoffverarbeitung vor, teilt die...
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Auch 50 Jahre nach seiner ersten Serieneinführung ist der Sicherheitsgurt technisch weiter zu verbessern. Vor allem die Dosierung und Verteilung der bei einem Unfall auf den Fahrzeuginsassen wirkenden Kräfte kann nach Meinung von TRW optimiert werden. Auf einem Workshop in...
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Am 1. Februar 2009 erweiterte Dipl.-Ing. Burkhard Kremmling (47) als Leiter Elektromechanische Systeme bei der Hofer Powertrain GmbH die Aktorikkompetenz des Unternehmens in Lenting. Kremmling verfügt über eine 20-jährige Berufserfahrung, die er bei den Automobilzulieferern...
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Themen:
- Welche Sensorik ist zur Reduzierung der CO2-Emissionen erforderlich?
- Stand der Technik von Aktorik und Sensorik bei turboaufgeladenen Otto-Direkteinspritzern
- Richtlinien zur On-Board-Diagnose von Aktoren und Sensoren
- Aktoren und...
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- Welche Sensorik ist zur Reduzierung der CO2-Emissionen erforderlich?
- Stand der Technik von Aktorik und Sensorik bei turboaufgeladenen Otto-Direkteinspritzern
- Richtlinien zur On-Board-Diagnose von Aktoren und Sensoren
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Themen:
Einführung
- wo helfen die Fahrsicherheitssysteme ABS, ASR und ESP?
- Situationsvideos
Grundlagen der Fahrdynamik
- Reifenverhalten und Reifenkennfelder
- Lineares und nichtlineares Eigenlenkverhalten von Fahrzeugen ...
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Themen:
Einführung
- wo helfen die Fahrsicherheitssysteme ABS, ASR und ESP?
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Grundlagen der Fahrdynamik
- Reifenverhalten und Reifenkennfelder
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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