Auf dem Campus der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg ist der Grundstein für den Forschungsneubau des Instituts für Kompetenz in Automobilität (IKAM) gelegt worden. Im Oktober 2011 soll das Gebäude fertiggestellt sein. Auf zirka 620 Quadratmetern Fläche werden...
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GIF hat sein Entwicklungszentrum in Alsdorf um 16 hochdynamische und leistungsstarke Antriebsstrangprüfstände erweitert. Damit wird der gesamte Leistungsbereich von kleinen Pkw über leistungsstarke Sportwagen bis zu großen Nutzfahrzeugen und Baumaschinen abgedeckt.
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Am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart wird derzeit ein leistungsfähiger Fahrsimulator aufgebaut, mit dem intelligente Fahrerassistenzsysteme zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs entwickelt werden können. Dies soll durch die...
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IPG Automotive und AVL wollen ihrer bestehenden Kooperation weiter ausbauen und bei der Entwicklung hochintegrierter Lösungen und Dienstleistungen in den Bereichen der Antriebsstrang- und Fahrwerkentwicklung intensiv zusammenarbeiten.
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IPG Automotive und AVL haben die detaillierte Antriebsstrang-Simulation AVL Cruise in die Fahrdynamik-Simulationsplattform CarMaker integriert. CarMaker/Cruise bietet eine durchgängige Entwicklungsplattform, die im gesamten MIL/SIL/HILProzess angewendet werden kann, und...
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Heute, 14. Juni, feierte die FEV Dauerlaufprüfzentrum GmbH in Brehna bei Leipzig den Spatenstich für ein neues Dauerlaufprüfungszentrum für moderne Fahrzeugantriebe. Ab Mitte 2008 will die Tochtergesellschaft der FEV-Gruppe auf dem 60.000 Quadratmeter großen Gelände zunächst...
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Die Gesellschaft für Industrieforschung GIF, Engineering-Dienstleister für die Automobilindustrie mit Sitz in Alsdorf bei Aachen, hat ihr Angebot um den Bereich Bremsenprüfung erweitert. Das Leistungsspektrum der Prüfstände, die hierfür zur Verfügung stehen, deckt laut GIF...
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Die Prüfstandserprobung und Abstimmung eines neuen nass laufenden Doppelkupplungssystems sowohl als Einzelbauteil als auch im Verbund mit dem Fahrzeuggetriebe haben die Entwicklung spezieller Hard- und Softwarekonzepte erforderlich gemacht. Dieser Beitrag der ZF Sachs AG und...
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Das Institut für Kraftfahrwesen der RWTH Aachen (ika) und die Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka) betreiben seit 1987 einen dynamischen Antriebsstrangprüfstand, der zur Prüfung von Einzelkomponenten bis hin zum Test von Komplettfahrzeugen genutzt wird. Mit...
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In der heutigen von einem starken globalen Wettbewerb gekennzeichneten Wirtschaft entscheidet auch die eingesetzte Prüfstands- und Simulationstechnologie über die Zuverlässigkeit, Qualität und Produktivität der Entwicklungsprozesse. Dieser Beitrag beschreibt die am Institut...
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Der globale Wettbewerb der Automobilhersteller erfordert unter anderem auch die optimale Ausnutzung der Prüfstandskapazitäten durch Integration und Ergonomie der Bedienelemente. Die Auswertung der vom Institut für Maschinenkonstruktionslehre und Kraftfahrzeugbau der...
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Ende 1997 wurde im PAE-Labor (Produkte, Anwendung und Entwicklung) der Deutschen Shell AG in Hamburg ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum zur Entwicklung von Betriebsstoffen für den Antriebsstrang in Betrieb genommen. In der neuen Einrichtung steht ein...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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