In der Gemischbildung liegen noch immer Stellhebel zur deutlichen Optimierung von Emissionsverhalten und Kraftstoffverbrauch bei Verbrennungsmotoren. Höhere Einspritzdrücke, angepasste Aufladetechniken oder die Steuerung des Abgasmassenstroms bieten weiterhin reichlich...
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Mit dem neuen 1,8-l-TFSI-Motor bringt Audi bereits die dritte Generation der erfolgreichen Vierzylinder-Motorbaureihe EA888 auf den Markt. Mit konsequenter Reibleistungsreduzierung, einem weiterentwickelten Brennverfahren sowie der neuen Aufladetechnik mit...
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Audi geht mit der nächsten Generation des A6 Avant an den Start. Das neue Modell wird mit einer Leichtbau-Karosserie gebaut, die in weiten Bereichen aus Aluminium besteht, und verfügt über eine breite Auswahl an Assistenz- und Multimediasystemen. Letztere unter dem Schlagwort...
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Mit dem neuen 1,8-l-TFSI-Motor bringt Audi bereits die dritte Generation der erfolgreichen Vierzylinder-Motorbaureihe EA888 auf den Markt. Sie wurde aufgrund ambitionierter CO2-Ziele und der zukünftigen Euro-6-Abgasstandards komplett überarbeitet. Es kommen zahlreiche...
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Im Frühjahr 2011 ist es so weit. Dann rollt der neue Audi A6 zu den Händlern. Die neue A6-Reihe startet mit fünf Motoren von 130 Kilowatt bis 220 Kilowatt, darunter sind zwei Ottomotoren und drei TDI. Etwas später folgt dann der A6 hybrid, der die Kraft eines großen...
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Der Q5 Hybrid Quattro ist der nächste Schritt des Automobilherstellers in Richtung Elektromobilität. Das neue Modell ist ein Parallelhybrid und nutzt zwei Antriebe: einen 2.0 TFSI Ottomotor und einen Elektromotor, der von einer kompakten Lithium-Ionen-Batterie gespeist wird....
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Mit starken und effizienten V6-Motoren sowie einem sportlichen Fahrwerk kommt der neue Audi A7 Sportback daher. Nun feierte er Weltpremiere in München. Audi nimmt mit dem neuen Modell eine neue Fahrzeugklasse ins Visier. Der elegante große Fünftürer soll den emotionalen...
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Leicht überarbeitet und mit neuem Vierzylindermotor im Programm präsentiert Audi das TT Coupé und den TT Roadster auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig. Der 2.0 TFSI leistet 155 Kilowatt und verbraucht durchschnittlich 6,6 Liter Kraftstoff pro 100 km. Aber nicht...
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Audi präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon den A8 hybrid als Technikstudie und liefert damit einen Ausblick auf die Technikarchitektur des ersten Hybrid-Serienmodells bei Audi - den Audi Q5 hybrid, der noch 2010 vorgestellt werden soll.
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2004 wurde mit dem 3,2-l-FSI der erste V6-Motor mit Otto-Direkteinspritzung vorgestellt. 2006 folgte der erste Vertreter mit Ventilhubumschaltung Audi-Valvelift-System und geregelter Ölpumpe. Der 3,0 l TFSI ist 2008 nun der erste Audi V6-Motor mit Direkteinspritzung und...
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Nach Coupé und Cabriolet erweitert Audi die A5-Modellfamilie um eine Sportback-Version. Mit aufregendem Design, hoher Alltagstauglichkeit und effizienten wie kraftvollen TFSI-, FSI- und TDI-Motoren kommt der A5 Sportback im September zu den Audi-Händlern.
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Audi bringt im Frühsommer 2009 den A4 allroad quattro an den Start. Mit seinem permanenten Allradantrieb, der Bodenfreiheit von 180 Millimetern sowie der so genannten Offroad Detection (ORD), die die Beschaffenheit des Bodens selbsttätig erkennt und die Regelcharakteristik des...
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Pünktlich zur Cabrio-Saison 2009 bringt Audi das neue A5 Cabriolet auf den Markt. Der Viersitzer mit Stoffverdeck rollt mit drei Ottomotoren und zwei Dieseltriebwerken an den Start, ihre Leistung liegt zwischen 132 kW und 195 kW. Alle fünf Aggregate beziehen ihren Kraftstoff...
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Der Audi-Motorenentwickler Dr. Stefan Dengler ist im Rahmen des Weltautomobilkongresses Fisita in München mit dem "Hans List Award" ausgezeichnet worden. Den mit 50.000 Euro dotierten Preis erhielt der 35-jährige Maschinenbau-Ingenieur für die Entwicklung des Audi valvelift...
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Mit der Einführung des 2,0-TFSI-Motors im Jahr 2004 kombinierte Audi erstmals Direkteinspritzung und Turboaufladung im Ottomotor. Der 2,0 TFSI mit Audi valvelift system stellt die nächste Entwicklungsstufe dar. Durch einen reibungs optimierten Grundmotor und das weite...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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