Hindernisse werden nachts oft erst zu spät erkannt. Eine Verbesserung der Sicherheit kann durch die Optimierung der Beleuchtungseinrichtungen erreicht werden. Die IAV setzt kamerabasierte Testmethoden für die Typprüfung ein, die es erlauben, Scheinwerfer mit einem über die...
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Durch die in naher Zukunft geänderte Gesetzeslage werden dynamische Scheinwerfer in kommende Fahrzeuggenerationen Einzug halten. Um solche Scheinwerfersysteme mit optimaler Leistungsfähigkeit in angemessener Zeit zu entwickeln, wird bei Hella an "Virtual-Reality"-Techniken...
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Das Erscheinungsbild heutiger Automobile wird zu einem Großteil durch die Gestaltung der Beleuchtungseinrichtungen bestimmt. Ungewöhnliche Stylingvorgaben können im Einzelfall aber einem optimalen lichttechnischen Wirkungsgrad entgegenstehen. Dieses Dilemma wird durch die...
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Um den Treibstoffverbrauch durch eingeschaltetes Abblendlicht am Tag so gering wie möglich zu halten, hat die Hella KG eine sparsame Tagfahrleuchte entwickelt, die zwölfmal weniger Energie benötigt (Abblendlicht mindestens 145 W, Tagfahrleuchten 12 W) als...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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