Im Geschäftsjahr 2012 sollen bei Siemens die Forschungsausgaben um 500 Millionen Euro gesteigert werden. Das kündigte Siemens-Chef Peter Löscher nun an. Im Jahr 2011 gab das Unternehmen noch 3,9 Milliarden Euro für Forschung aus. Dass sich die Ausgaben gelohnt haben, zeigt ein...
» mehr
Die Zukunft gehört dem Elektroantrieb - trotz steigender Effizienz bei Diesel- und Ottomotoren. Das betonte Dr. Bernd Bohr, Geschäftsführer und Vorsitzender des Robert Bosch Unternehmensbereichs Kraftfahrzeugtechnik, auf dem 60. Internationalen Motorpressekolloquium 2011 im...
» mehr
Die Frage ist nicht mehr ob, sondern nur wann die Elektromobilität eine nennenswerte Penetrationsrate erreicht. Doch um die Marktakzeptanz von Elektrofahrzeugen sicherzustellen, müssen sie von Beginn an hohen Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen genügen. Dazu muss...
» mehr
Professor Dr. Hermann Scholl, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Robert Bosch GmbH, hat auf Vorschlag der Gesellschafter Dr. Stefan Asenkerschbaumer und Wolf-Henning Scheider mit Wirkung zum 1. Juli 2010 zu Mitgliedern der Geschäftsführung bestellt.
» mehr
Es ist derzeit die Gretchenfrage der Antriebsentwickler: Wie sieht in Zukunft die Rollenverteilung zwischen Hubkolbenmotor und Elektroantrieb aus? Oder, noch etwas drastischer ausgedrückt: Hat der Hubkolbenmotor überhaupt eine Zukunft? Er hat, zumindest war das der Tenor des...
» mehr
Ein Konferenzraum in der Bosch-Zentrale auf der Schillerhöhe bei Stuttgart. Bernd Bohr tritt zur Tür herein, legt eine Mappe mit Unterlagen auf den Tisch und schaut kurz zum Fenster hinaus. Es schneit. Unfallwetter.
» mehr
Ein aufregendes Jahr für die Automobil- und Motorentechnik geht zu Ende. Johannes Winterhagen, Chefredakteur von ATZ und MTZ, zieht Bilanz - höchst subjektiv und ohne jeden Anspruch auf Vollständigkeit.
» mehr
Die KS Aluminium-Technologie, Neckarsulm, hat das Druckgussverfahren durch Optimierung der qualitätsrelevanten Prozessschritte stark verbessert. Die so gegossenen Zylinderkurbelgehäuse aus Aluminium sind sehr porenarm und somit T6-/T7-wärmebehandelbar. Dies ist eine...
» mehr
Der Zulieferer Bosch zeigt sich optimistisch, was die Erreichbarkeit künftiger CO2-Vorschriften betrifft. Allein im Verbrennungsmotor lägen noch rund 30 Prozent Optimierungspotenzial. Mit Hybridisierung und fahrzeugseitigen Maßnahmen sei der Dieselverbrauch eines Fahrzeuges...
» mehr
Dr. Bernd Bohr, in der Bosch-Geschäftsführung für die Kraftfahrzeugtechnik verantwortlich, mahnt die deutsche Automobilindustrie, sich bei der Entwicklung von Traktionsbatterien für Elektro- und Hybridfahrzeuge auf wenige Zulieferer zu konzentrieren. "Die Entwicklungskosten...
» mehr
Wie möchte Bosch im Segment der Low-price-Vehicles den im Vergleich geringeren Preis bei gleichzeitig hoher Qualität erreichen? Das ist nur eines der Themen, die ATZ mit Dr.-Ing. Bernd Bohr, Vorsitzender des Unternehmensbereichs Kraftfahrzeugtechnik der Bosch-Gruppe,...
» mehr
Benzin, Diesel, Gas, Ethanol, BTL, Hybrid, Elektro: Es gibt viele Antriebstechnologien. Für Bosch bedeutet das, die Geschäfte werden komplexer. Langfristig jedoch könnte es einfach werden – nämlich elektrisch.
» mehr
Die steigenden Kraftstoffkosten belasten zwar die Transportbranche erheblich, sind jedoch Motor für die Einführung neuer Technologien im Lkw-Sektor. Zur Eröffnung der IAA in Hannover kündigte Andreas Rentschler, Nutzfahrzeug-Vorstand der Daimler AG und Vorsitzender der...
» mehr
Die Robert Bosch GmbH und die Mahle GmbH haben die Gründung eines gleichberechtigten Gemeinschaftsunternehmens zur Entwicklung und Fertigung von Abgasturboladern vereinbart. Die Gründung des Jointventure ist für April 2008 vorgesehen, steht jedoch noch unter dem Vorbehalt der...
» mehr
Am Dienstag, 12. Juni 2007, auf dem 58. Internationalen Motorpressekolloquium in Boxberg stellte Dr. Bernd Bohr, Geschäftsführer und Vorsitzender des Unternehmensbereichs Kraftfahrzeugtechnik der Robert Bosch GmbH, die Notwendigkeit fest, dass die Ingenieure nicht einfach...
» mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel