Borg-Warner präsentiert beim 10. Internationalen CTI Symposium "Innovative Fahrzeug-Getriebe und Hybrid & Elektro-Antriebe" seine aktuellen und zukünftigen Kupplungskonzepte. Das vom 5. bis 8. Dezember in Berlin stattfindende Getriebesymposium gehört zu den wichtigsten...
» mehr
Nachdem sich variable Ventiltriebe beim Ottomotor in den vergangenen Jahren etabliert haben - zuletzt vermehrt in Verbindung mit der Zylinderabschaltung - widmen sich die Entwickler nun auch zunehmend dem Dieselmotor.
» mehr
Hondas Geschichte ist mit sehr erfolgreichen V4-Motorrädern verbunden. Bei der Konstruktion des neuen V4-Ottomotors für die Honda VFR1200F galt es, an den Erfolg anzuknüpfen. Der gewünschte Sport- und Tourencharakter stellt hohe Anforderungen an Laufkultur,...
» mehr
Pünktlich zum Sommer frischt Peugeot seinen Bestseller 207 auf. So präsentiert sich der 207 ab Juli 2009 mit erneuerten Designelementen und aktuellen Motoren.
» mehr
Die Sparte Turbo & Emissions Systems des Zulieferers Borg-Warner entwickelte ein neues Abgasrückführventil, um die Abgasschadstoffe bei Nutzfahrzeugen weiter verringern zu können. Aufgrund seiner neuen Konstruktion ermögliche das elektrisch betätigte Ventil wesentlich höhere...
» mehr
Mit dem VW Golf R32 und dem Audi TT gelang 2003 dem Doppelkupplungsgetriebe der Sprung in die Großserie. Volkswagen und Borg-Warner entwickelten dieses nasslaufende System für Drehmomente bis 350 Nm. ATZ fragte Dr.-Ing. Bernd W. Matthes, Präsident Borg-Warner Transmission...
» mehr
Gute Fahrleistungen und ein geringer Kraftstoffverbrauch machen den Dieselmotor zu einer attraktiven Antriebseinheit für den Straßenverkehr. Zur Erreichung der künftig geforderten Verbrauchsziele ist er ein unentbehrlicher Baustein. Nachteilig für den Selbstzünder sind neben...
» mehr
Die Alcoa Fujikura GmbH (AFL) hat ein System entwickelt, das die Limitierung bisheriger Bordnetze durchbricht. Im Unterschied zu bislang vorgestellten Hybridsystemen mit starren 42/14-Volt-Bordnetzen ermöglicht die von AFL entwickelte Mikrohybridlösung eine höhere Bordspannung...
» mehr
Nachdem sich beim Dieselmotor der Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie bei Pkw-Anwendungen und zum Teil bei Nfz-Anwendungen als Stand der Technik etabliert hat, werden die Grenzen der einstufigen Aufladung sichtbar. Eine erhöhte Nennleistung führt meist zu einem...
» mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel
FACHARTIKEL
INTERVIEW
FACHARTIKEL
Zuversicht
Home
Springer Automotive Media
Mediadaten
AGB/Datenschutz
Impressum
Kontakt
