In den vergangenen Jahren haben Messsysteme und Simulationstools für die Verbrennungsentwicklung zwar schon große Fortschritte gemacht, dennoch gibt es noch Verbesserungspotenzial. Insbesondere die Vernetzung einzelner Werkzeuge in Echtzeit ist ein aktuelles Arbeitsfeld. Dies...
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Das Entwicklungsziel, Schadstoffemissionen zu senken, eint die Motorenentwickler aller Sparten. Vom Pkw-Motor bis hin zum Schiffsdiesel: Strengere Regularien haben besonders in den letzten Jahren eine massive Steigerung der Komplexität des Antriebs und des Abgasstrangs...
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Die Zylinderinnenströmung in Verbindung mit der Gemischbildung spielt bei der Brennverfahrensentwicklung eine entscheidende Rolle. Die Komplexität der Strömung, die nur mit ortsauflösenden Messverfahren gemessen werden kann, hat weltweit die Entwicklung und Anwendung optischer...
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Die Einführung von Start-Stopp-Systemen als CO2-Minderungsmaßnahme und die zunehmend schärfer werdenden Emissionsgrenzwerte erfordern eine detaillierte Optimierung des Motorstarts. Die thermodynamische Analyse der Vorgänge im Brennraum während des Starts ist, sowohl in der...
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DaimlerChrysler-Forschungschef Professor Herbert Köhler kündigte auf einem Motoren-Workshop letzte Woche an, dass das Unternehmen bereits zur IAA eine Fahrzeugstudie mit einem selbstzündenden Ottomotor vorstellen wird. Das bei Mercedes unter dem Namen "DiesOtto" entwickelte...
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In der Produktentwicklung müssen trotz Kostenreduktion und verkürzter Entwicklungszeiträume Technologievorteile geschaffen werden. Dies setzt einen modernen Entwicklungsprozess voraus, in dem Ressourcen optimal genutzt werden. Aus diesem Grund beschäftigt sich die MBtech...
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Neuer Leiter des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen an der Technischen Universität Braunschweig ist Prof. Dr.-Ing. Peter Eilts (49). Er löst Prof. Dr.-Ing. Eckart Müller ab. Eilts studierte in Hannover Maschinenbau und promovierte ebenda 1990 über die Ablagerungsbildung...
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Terminänderung vom 14./15. Juni 2007 auf 17./18. September 2007:
Programm
Komponententechnologie:
Einspritzdüsen und -pumpen
Prozesse, Qualitäts- und Kostenkontrolle
Entwicklungsmethoden:
Berechnung und Simulation
Optische...
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Die Anforderungen an die Antriebsstrangentwicklung sind komplex. Entsprechend flexible Motormanagementsysteme müssen gewährleisten, dass neue Brennverfahren schnell und zuverlässig dargestellt und sowohl am Prüfstand als auch im Fahrzeug getestet und validiert werden können....
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Die Entwicklung von Brennverfahren für Ottomotoren mit strahlgeführter Direkteinspritzung setzt eine Vergrößerung der Variabilität verfahrensrelevanter Funktionsparameter voraus. Zur Darstellung dieser Variabilität ist das Einspritzsystem als zentrale Baugruppe von...
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Bei der Brennverfahrensentwicklung spielt die Kenntnis über Art und Intensität der Ladungsbewegung eine entscheidende Rolle. Die Korrelation zwischen der am Prüfstand für stationäre Strömung gemessenen globalen Ladungsbewegung (Drall, Tumble) und dem Verbrennungsergebnis ist...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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