Dieselkraftstoffe werden durch stufenweise Destillation aus Rohöl gewonnen. Sie be stehen aus einer Vielzahl einzelner Kohlenwasserstoffe, die etwa zwischen 180 °C und 370 °C sieden. Dieselkraftstoff zündet im Mittel mit ca. 350 °C (untere Grenze 220 °C) im Vergleich zum...
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Honda hat die "nächste Generation" sauberer Dieselmotoren entwickelt, die nach Angaben des japanischen Automobilherstellers in der Lage ist, die Abgasemissionen auf Ottomotor-Niveau zu reduzieren. Die neuen Motoren arbeiten mit einem neuartigen NOx-Katalysator, der die...
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Heute hat die Technische Universität Wien den "Professor Ferdinand Porsche Preis 2005" an Shell und Volkswagen verliehen. Mit der höchstdotierten Auszeichnung für Forschungsarbeiten auf dem Gebiet der Automobiltechnik würdigt die Hochschule die Verdienste von Dr. Wolfgang...
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Am 6. Mai starteten Volkswagen und Shell ihren Flottenversuch "Shell Gas to Liquids" mit 25 Serienfahrzeugen des Typs Golf TDI, die mit einem neuartigen synthetischen Dieselkraftstoff (SynFuel) aus Erdgas betankt wurden (all4engineers berichtete). Jetzt ist der Versuch zu Ende...
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Dieselmotoren für Pkw haben heute eine vergleichbare Leistungsfähigkeit wie Ottomotoren, dafür sind sie aber auch in Bezug auf die Kraftstoffqualität anspruchsvoller geworden. BASF bietet ab sofort der Mineralölindustrie spezielle Additive an, die dieser Tatsache Rechnung...
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Im Frühjahr 2000 hatte der französische Automobilkonzern PSA den Peugeot 607 HDi als ersten Pkw serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet. Mittlerweile haben der ADAC und das Umweltbundesamt das für Pkw neue Filtersystem in einem...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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