Experten sind sich einig, dass für schwere Nutzfahrzeuge und die meisten Non-Road-Applikationen der Dieselmotor auch die nächsten Jahrzehnte die dominante Antriebsquelle bleibt. Trotz des bisher erreichten hohen Entwicklungsstandes steht die Dieselmotorenentwicklung aber auch...
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In the near future, significant changes will be introduced to the emissions produced by locomotives in the EU and the US. An analysis carried out by Tenneco investigates the opportunities for modifying engines and installing aftertreatment systems to meet the requirements of...
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Die Abstimmung eines Dieselpartikelfilters auf einen neuen Motor ist mit großem Aufwand verbunden und bindet erhebliche Prüfstandsressourcen, insbesondere um den Filter für die Tests mit motorischem Ruß zu beladen. Die Elring Klinger Motortechnik hat untersucht, ob sich...
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Mercedes-Benz hat die Effizienz des V6-Dieselmotors mit der internen Bezeichnung OM 642 weiter gesteigert. Mit dem erstmaligen Einsatz wälzgelagerter Turbolader im Pkw-Dieselmotor und einem umfassenden Paket von Maßnahmen zur Verbrauchsreduzierung ist es gelungen, ein hohes...
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Die Huber Group erweitert ihr Angebot um ein neues Multifunktionssteuergerät. Das neue Gerät regelt sowohl Selective Catalytic Reduction (SCR) und Exhaust Gas Recirculation (EGR)-Systeme, als auch autarke Dieselpartikelfilter (DPF)-Regeneration im Dieselmotor und...
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Eminox, Entwickler und Hersteller von Abgasnachbehandlungssystemen, stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 in Hannover seine neue aktive Regenerationsfalle (ARV) vor. Die ARV-Technologie soll auch bei relativ geringen Temperaturen einen wirksamen Abbau der Abgaspartikel...
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Herkömmliche Technologien zur Abgasnachbehandlung benötigen eine bestimmte Abgastemperatur, um notwendige chemische Prozesse in Gang zu setzen. Das mittelständische Unternehmen HJS hat ein neues System entwickelt, das die erforderliche Wärme autark erzeugen kann....
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Peugeot hat für die Familie zehn verschiedene Modelle im Programm. Mit diesen Fahrzeugen will das 200 Jahre alte Unternehmen, das noch immer im Besitz der Familie Peugeot ist, die Bedürfnisse nach Mobilität, viel Platz und Funktionalität befriedigen.
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Das Regenerationsverhalten von Dieselpartikelfiltern ist maßgeblich durch die Eigenschaften des gespeicherten Rußes bestimmt. Mittels Modifikation der Rußeigenschaften besteht die Möglichkeit, das Rußabbrandverhalten gezielt zu beeinflussen. Aus diesem Grund wurden im Rahmen...
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Mit der Ceramic Coated Paper Technologie hat Filtrationsspezialist Mann+Hummel einen neuen Weg zur Herstellung von Dieselpartikelfiltern entwickelt. Bei diesem Prozess dienen Papierwickel als Halbzeug. Im Vergleich zur Extrusion gibt das neue Herstellverfahren zusätzliche...
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Der kompakte Alfa Romeo MiTo ist ab sofort mit einem überarbeiteten Einstiegsdiesel verfügbar: Der 1.3 JTDM 16V leistet nun 70 kW statt 66 kW. Trotz des Leistungsplus reduzierten sich laut Hersteller die CO2-Emissionen von 114 auf 112 g/km.
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Fahrprofile mit niedrigen Geschwindigkeiten, wie sie im Stadtverkehr auftreten, sind für mit Diesel-Partikelfiltern ausgestattete Pkw kritisch. Das Hauptproblem ist die gesteigerte Ölverdünnung, wenn standardmäßige Zylinder-Nacheinspritzstrategien eingesetzt werden. Infolge...
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Die Denso Corporation und die Robert Bosch GmbH lösen ihr Joint Venture Diesel "Advanced Particulate Filters Sp.zo.o." (ADIF) zum Jahresende auf. Grund sei die weltweit schwierige Marktsituation in der Automobilindustrie. Die Mitarbeiter des Joint Ventures werden laut Denso in...
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GE Sensing & Inspection Technologies hat einen neuen Dieselpartikelfilter-Rußsensor entwickelt. "Accusolve" ist der erste in einer neuen Sensorreihe, die in Verbrennungsmotoren und Abgasnachbehandlungsanlagen reduzierte Emissionen und eine höhere Leistungsfähigkeit erzielen...
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ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
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