Verbrennungsmotoren, Hybridantriebe und auch Elektroantriebe sind die Optionen bei der heutigen Fahrzeugentwicklung. Jeder dieser Antriebe hat dabei zusätzlich seine eigenen Entwicklungsschwerpunkte, um die gesetzlichen Vorgaben, Kundenwünsche und den Kostenrahmen zu erfüllen....
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NOx-Katalysatoren stellen bei der Beseitigung von Stickoxiden eine Schlüsseltechnik dar. Unabhängig von der Ausführung der SCR-Katalysatoren ergeben sich aus der Integration des Katalysators in den Abgasstrang zusätzliche Freiheitsgrade, die bei einer Motorenapplikation zu...
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Mit dem Reibleistungsprüfstand für Vollmotoren hat sich Mahle ein Entwicklungswerkzeug geschaffen, das Parameteruntersuchungen an allen Reibleistungsrelevanten Motorkomponenten sowohl im fremdgeladen geschleppten als auch im real befeuerten Motorbetrieb ermöglicht. Mit Hilfe...
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Mit Januar 2010 hat das neue Christian-Doppler-Labor (CD) für modellbasierte Kalibriermethoden an der Technischen Universität (TU) Wien seine Arbeit aufgenommen. Unter anderem wird sich das CD-Labor unter der Leitung von Prof. Dr. Stefan Jakubek der Entwicklung von neuen und...
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Im Wettbewerb um die Verbesserung zukünftiger Antriebsstränge werden im Bereich der Motorentwicklung Anstrengungen in verschiedenen Bereichen unternommen. Diese schließen unter anderem neue Verbrennungsprozesse und Abgasanlagen ein. Um auch hier die Anforderungen von...
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Leistungssteigerungen und erhöhte Anforderungen an die Energieeffizienz bei Automobilen, Bau- und Landmaschinen, Kompressoren, Schienenfahrzeugen, Haushaltsgeräten etc. erfordern eine optimierte Kühlung. AKG entwickelt hierfür entsprechende Wärmeübertrager. Dabei spielt...
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Aufgrund der hohen Komplexität hybrider Antriebsstränge ist eine Vielzahl an Kombinationen von Verbrennungsmotor, elektrischer Maschine und Getriebe denkbar. Am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen Aachen (VKA) wurde eine Kombination aus Simulation und numerischen...
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Am bekannten Ort, der Akademie der Wissenschaften, im Herzen von Berlin, sollen, wie auch schon bei den Vorgängertagungen, die aktuellen Trends neuer und innovativer Methoden im Motorenentwicklungsprozess vorgestellt und Ergebnisse und Erfahrungen zur Anwendung der DoE...
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In diesem Beitrag werden die Einflüsse und Wechselwirkungen verschiedener Motorkomponenten auf das Klopfsensorsignal dargestellt. Diese Einflüsse erschweren zunehmend die Applikation einer Klopferkennung. Durch Bauteilvariationen gelang es, gezielt Störungen in das...
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Auf dieser Tagung wird in Vorträgen der aktuelle Stand der Entwicklungen von Vertretern der internationalen Automobil- und Zuliefererindustrie sowie verschiedener Forschungseinrichtungen und Universitäten vorgestellt. Neben aktuellen Anwendungsbeispielen wird Forschungsbedarf...
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In der Konzeptphase einer Motorenentwicklung ist heute die Anwendung analytischer Berechnungsverfahren Stand der Technik. Durch die Anwendung der Design-of-Experiments-Methode ist es möglich, die Aussagekraft von Berechnungen während der Konzeptphase wesentlich zu erhöhen und...
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Steigende Motorleistungen und gleichzeitig zunehmende Komfort-Funktionen führen zu einer sich beständig öffnenden Schere zwischen Kühlungsbedarf und verfügbaren Kühlmittelströmen an sekundären Motorkomponenten. Dieser Beitrag zeigt, wie mit Hilfe von eindimensionaler...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
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