In den vergangenen Jahren haben Messsysteme und Simulationstools für die Verbrennungsentwicklung zwar schon große Fortschritte gemacht, dennoch gibt es noch Verbesserungspotenzial. Insbesondere die Vernetzung einzelner Werkzeuge in Echtzeit ist ein aktuelles Arbeitsfeld. Dies...
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Mit dem neuen vorausschauenden Tempomat können Actros-Fahrer drei Prozent Dieselkraftstoff einsparen. Der Verbauch mit der neuen sogenannten "Predictive Powertrain Control" soll aus folgendem Grund sinken: Das System im neuen Mercedes-Benz Actros kennt die vor ihm liegende...
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Die neue Mercedes-Benz A-Klasse macht Furore und damit das so bleibt, gewährt Mercedes-Benz Einblicke in wichtige Entwicklungsschritte auf dem Weg zum Marktstart im September 2012. Zunächst gibt der Stuttgarter Autobauer detaillierte Informationen über das Herz seines neuen...
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Getriebe für mobile Arbeitsmaschinen werden fortlaufend weiterentwickelt. Hierdurch ergeben sich immer wieder neue Anwendungsmöglichkeiten. So kommen zum Beispiel seit 2010 stufenlose Getriebe mit hydrostatisch-mechanischer Leistungsverzweigung auch in Baumaschinen zum...
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Diesel- und Ottomotoren mit kleinem Hubraum und hoher spezifischer Leistung liegen im Trend. Als Ersatz für großvolumige Aggregate in Downsizingkonzepten versprechen sie niedrigeren Verbrauch und geringere CO2-Emissionen, verursachen aber auch mehr Entwicklungs- und...
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Euro-6-konform, 12,6 Liter groß, neuer Motorblock, Hochdruckkraftstoffeinspritzung mit einem Druck von bis zu 2500 bar: DAF Trucks präsentiert eine neue Motorengeneration. Der neue Euro-6-konforme 12,9-l-Motor Paccar MX-13 soll Anfang 2013 mit 300, 340 und 375 kW in Produktion...
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Eine Methode zur effizienten und zuverlässigen Schwingungsanalyse von Radialturbinenrädern haben nun Wissenschaftler vom Lehrstuhl für Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus (BTU) entwickelt. Das Anwendungsspektrum der...
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Den Stau einfach überfliegen - den Traum hegen viele, die wie hypnotisiert die Rücklichter des stehenden Vordermanns fixieren. Das holländische Unternehmen PAL-V will diesen Gedanken in die Realität übertragen und hat das fliegende Auto PAL-V (Personal Air and Land Vehicle)...
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4,2 l Diesel/100 km, 109 g CO2/km: Mit diesen Werten schickt Automobilhersteller Daimler den neuen E 300 Bluetec Hybrid an den Start. Unter der Haube des neuen Hybridmodells arbeitet ein Vierzylinder-Dieselmotor mit 150 kW und 500 Nm Drehmoment. Der Elektromotor des Hybriden...
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Large engine development has taken major steps through the last decades mainly driven by fuel economy needs, competition and legislation. Diesel engines with mechanical injection systems and controls have added single stage turbocharging and after cooling. In the last years...
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The Bosch modular common rail system offers 1600 bar fuel pressures for diesel engines with displacements larger than 2.5 l/cylinder and has been in production since 2004. To fulfill the demands of future emissions legislation, Bosch is developing a 2200 bar common rail...
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Leichtbau ist Trumpf in der Automobilindustrie. Aber auch bei der Eisenbahn denkt man verstärkt über Schlankheitskuren zum Beispiel für Dieselzüge nach, um Treibstoffverbrauch und -kosten zu reduzieren und den Kohlendioxidausstoß zu senken.
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Bei Steyr Motors steht derzeit ein neuer Biodiesel-Range-Extender auf dem Prüfstand. Der Zweizylinder-Range-Extender in Leichtbauweise basiert auf dem M1-Konzept (Monoblock Motor von Steyr Motors). Entwickelt wird der Range Extender von den Ingenieuren des Unternehmens im...
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Lässt sich in einem Hybridsystem durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs Aufwand beim Verbrennungsmotor einsparen? Eher nicht, meint Peter Langen, Bereichsleiter Entwicklung Antrieb bei BMW in München. Die Kosten des Elektroantriebs an sich zu senken, sei die einzige...
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Renault stellt neben den emissionsfreien Serien-Neuheiten mit dem turbogeladenen Ottomotor Energy TCe 90 den ersten Dreizylindermotor der Marke vor. Hinzu kommt als weiteres neues Triebwerk der Energy-Motorenfamilie der Turbodiesel Energy dCi 90.
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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