Johnson Controls hat für den neuen BMW 3er mit der Türverkleidung, der Sitzstruktur und dem Kombiinstrument gleich drei Komponenten entwickelt, die sich durch ihr geringeres Gewicht beziehungsweise ihre elektromagnetische Verträglichkeit auszeichnen.
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Radio hören kann im "Fahrzeug der Zukunft" zum Problem werden. Denn in einem Elektroauto ist Radio hören im Prinzip nicht möglich. Elektrische Störeffekte behindern den Empfang von Radiowellen. Um dieses Problem kostengünstig in den Griff zu bekommen, haben Forscher vom...
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Wird mehr elektrische Leistung gefordert, steigt der Kraftstoffverbrauch. Elmar Frickenstein muss trotz der wachsenden Anzahl von elektrischen Verbrauchern und Funktionen im Auto für mehr Effizienz im Energiehaushalt sorgen. ATZelektronik diskutierte mit dem Bereichsleiter...
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Doppelplatin-Zündkerzen aus dem Hause Borg Warner verfügen über einen neuartigen Hochspannungsanschluss. In Verbindung mit kompakten Plug-Top-Zündspulen optimieren sie die Verbrennung. Diese neuen Doppelplatin-Zündkerzen wurden speziell für die nächste Generation von kompakten...
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Induktives Laden auf dem Prüfstand: Daimler erprobt nun diese Form des Ladens in der Praxis und schickt eine technisch modifizierte A-Klasse E-Cell in den Alltagstest. Zum Einsatz kommen soll das Elektrofahrzeug ab März 2012 im Projekt "Effizienzhaus-Plus mit...
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Um die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) für Kraftfahrzeuge besser untersuchen zu können, nutzt Hörmann IMG ein neuartiges EMV-Messverfahren. Es misst die Magnetfeld-Störfestigkeit der 50-Hz-Frequenz des Stromnetzes in der Einheit Ampere pro Meter. Dieses Mess- und...
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Nach 15 Monaten Bauzeit und einer Investition von mehr als 2,2 Millionen Euro eröffnet am Freitag, 14. Oktober, die Westsächsische Hochschule Zwickau (WHZ) ihr neues Zentrum für Kraftfahrzeugelektronik. Die Anlage ist laut Prof. Dr.-Ing. Matthias Richter, Prorektor für...
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NXP Semiconductors hat eine neue Generation von Magnetfeldsensoren für Automotive Applikationen vorgestellt. Der KMA210 beinhaltet einen neuen magnetoresistiven Sensorchip des Unternehmens sowie ein spezielles Signalaufbereitungs-ASIC. Dieses wurde mithilfe der...
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Elektrofahrzeuge leisten nur dann einen wesentlichen Beitrag zur Verminderung der Treibhausgase, wenn die elektrische Energie regenerativ erzeugt wird, betont Professor Dr. Josef Lutz, Inhaber der Professur Leistungselektronik und elektromagnetische Verträglichkeit an der...
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Anforderungen bezüglich Störabstrahlung und Störeinstrahlung die für ein EV (Electric Vehicle)- und HEV (Hybrid Electric Vehicle)-System gelten, sind im gleichen Maß für alle beteiligten Systemkomponenten gültig. Um die elektromagnetische Verträglichkeit von EV- oder...
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Mit einer Förderzusage in Höhe von 6,5 Millionen Euro kann jetzt das Kompetenzzentrum Elektromobilität an der Technischen Universität (TU) Dortmund seine Arbeit aufnehmen. Wissenschaftler der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik wollen mit diesen Mitteln...
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In den letzten Jahren ist der Anteil der Elektronik in Kraftfahrzeugen weiter angestiegen. Dieser Trend wird sich aufgrund von Kunden- und Umweltanforderungen auch in den nächsten Jahren weiter fortsetzen. Das Handbuch Kraftfahrzeug gibt hierzu einen fachlich fundierten und...
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In Fahrzeugen wird derzeit in der Regel Kupfer als Leitungsmaterial verwendet. Doch das Edelmetall ist, im Vergleich zu Aluminium, schwer und teuer. So wäre vor allem für vollelektrische Fahrzeuge ein Umsteigen auf das billigere und spezifisch leichtere Erdmetall Aluminium...
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Mit der Modellreihe SMP13x bietet Zulieferer Bosch erstmals integrierte Mitteldrucksensoren für den Automobilbereich an. Das sind Sensoren für Druck im Bereich von zehn bis 100 bar. Das erste Modell SMP137 misst bis 70 bar und erfüllt hohe Qualitätsstandards mit einer ganzen...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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