Fahrerassistenzsysteme gehören wegen ihres hohen Vernetzungsgrades auf den Ebenen der Sensorik, Steuerung und Aktorik zu den wesentlichen Treibern der Elektronikkomplexität im Fahrzeug. Gleichzeitig hat die Zuverlässigkeit dieser Systeme in einem Grenzbereich von Komfort,...
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Entwicklung der Elektronikkomplexität im Automobil - Systemintegration - Variantenmanagement bei der Entwicklung von Motorsteuergeräten - Systemintegration bei Feder- und Dämpfersystemen - Kabellose und kabelgebundene Vernetzungskonzepte - Integrationkonzept für ein zentrales...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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