Eine weitere Reduzierung der CO2-Emissionen erfordert die Betrachtung der gesamten Energiekette - also der Well-to-wheel-Bilanz - vom Energieträger über die Energiewandlung bis zur Energienutzung im Fahrzeug. Doch wie sieht die perfekte Energiekette für die Mobilität der...
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Das Automobil verkauft sich nach wie vor zu nicht unerheblichen Anteilen über die Angabe des Durchschnittsverbrauchs. Der Endkunde orientiert sich dadurch hauptsächlich an der lokalen Emission. Diese spiegelt aber nicht gleichzeitig die Energiebilanz oder die Nachhaltigkeit...
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Durch Elektrifizierung des Antriebsstrangs und Fortschritte der Elektronik stehen mehr Möglichkeiten zur Verfügung, um Aufgaben des Handlings und der Fahrdynamik besser zu lösen. In einem Überblick vergleicht die Hochschule München aktive Fahrwerksysteme, die von der...
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An der Technischen Universität München wird derzeit der Mute entwickelt, ein Prototyp eines fahrfertigen und serienfähigen Elektrofahrzeugs. Seine öffentliche Präsentation erfolgt auf der IAA 2011. Das Fahrzeugkonzept mit Elektrotraktion und Bremsenergierekuperation stellt...
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Erst seit kurzer Zeit ist der Audi A1 auf der Straße, schon tüftelt der Automobilhersteller aus Ingolstadt an der Elektrifizierung des Fahrzeuges. So wird der Audi A1 E-tron für den Einsatz in Ballungsräumen konzipiert. Im Dauerbetrieb leistet sein Elektromotor 45 Kilowatt,...
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Die Sicherheit einer Fahrt im Kraftfahrzeug wird entscheidend durch die Qualität der Fahrzeugführung geprägt, die durch den Fahrer und die ihm zuarbeitenden Assistenzsysteme erbracht wird. Inzwischen leisten die Assistenzsysteme einen signifikanten Beitrag zur aktiven...
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Selten wurde bei Herstellern und Zuliefern über das IAA-Teilnahme so intensiv diskutiert wie im Krisenjahr 2009. Letztlich kommen die Großen doch fast alle - und werden ihr Engagement in Sachen ökologischer Korrektheit herausstellen. Anlass genug für die ATZ, mit Dr. Thomas...
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Elektrotraktion ist nur etwas für jüngere Menschen? Stimmt nicht. Warum der erste Premium-Hersteller eines Serienmodells mit Range Extender seine Bestellung entgegennehmen dürfte, verdeutlicht Wolfgang Siebenpfeiffer (67).
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Wie Volkswagen gestern, 25. Mai 2009, bekannt gab, wurde im Rahmen eines Informationsbesuchs des chinesischen Automobilherstellers BYD "Build Your Dreams" in der vergangenen Woche ein "Memorandum of Understanding" zwischen dem BYD-Vorstandsvorsitzenden Wang Chuanfu und Prof....
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Dr. Bernd Bohr, in der Bosch-Geschäftsführung für die Kraftfahrzeugtechnik verantwortlich, mahnt die deutsche Automobilindustrie, sich bei der Entwicklung von Traktionsbatterien für Elektro- und Hybridfahrzeuge auf wenige Zulieferer zu konzentrieren. "Die Entwicklungskosten...
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Hybrid-Touareg in naher Zukunft, erstes Elektrofahrzeug in 2010, breiterer Einsatz von Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektro-Technologien ab 2012. So sieht nach Angaben Ulrich Hackenbergs, Markenvorstand für den Geschäftsbereich Entwicklung bei der Volkswagen AG, der Zeitplan...
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Batterie-Koryphäen sind dieser Tage heiß begehrt. Der Chemieprofessor Martin Winter ist eine von ihnen. Ein Gespräch über die Stärken und Tücken der Lithium-Ionen-Technologie und über seine Sorge um den Industriestandort Deutschland.
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Ulrich Hackenberg, VW-Markenvorstand für den Geschäftsbereich Entwicklung, über den Spagat zwischen Technologie und Ertrag und warum Elektrochemiker beruhigt in die Zukunft blicken dürfen.
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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