Der Karosseriebau vereint heute Anforderungen, die sich manchmal widersprechen. Einerseits soll der Insasse im Crashfall wirkungsvoll geschützt, andererseits das schwerste Einzelbauteil des Autos möglichst leicht sein. Leichtbau erfüllt aber keinen Selbstzweck. Er trägt dazu...
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Das zunehmende Bewusstsein über die Endlichkeit der Ressourcen und die drängende Diskussion um eine Reduzierung der CO2-Emissionen geben dem Thema Leichtbau in der Fahrzeugentwicklung ein neues Gewicht. Neben der Karosserie stehen dabei auch alle anderen Techniken auf dem...
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Engine manufacturers are continuously researching solutions to reduce fuel consumption and exhaust gas emissions while increasing power density. Two-stage turbocharging and Miller valve timing are technologies that allow simultaneous reductions in fuel consumption and NOx...
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Experten sind sich einig, dass für schwere Nutzfahrzeuge und die meisten Non-Road-Applikationen der Dieselmotor auch die nächsten Jahrzehnte die dominante Antriebsquelle bleibt. Trotz des bisher erreichten hohen Entwicklungsstandes steht die Dieselmotorenentwicklung aber auch...
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In the near future, significant changes will be introduced to the emissions produced by locomotives in the EU and the US. An analysis carried out by Tenneco investigates the opportunities for modifying engines and installing aftertreatment systems to meet the requirements of...
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In Kürze setzt sich die dritte Generation der M-Klasse in Bewegung. Die Modellpalette soll im Vergleich zum Vorgänger durchschnittlich 25 Prozent weniger Kraftstoff konsumieren. Der ML 250 Bluetec zum Beispiel benötigt laut Hersteller 6,0 l/100 km (158 g CO2/km) und kann mit...
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Faurecia beteiligt sich am dänischen Unternehmen Amminex A/S. Das hat der französische Zulieferer nun bekannt gegeben. Mit der Beteiligung soll das Produktportfolio des Zulieferers mit Hauptsitz in Nanterre (Frankreich) zur Reduzierung von Stickstoffoxiden (NOx) von...
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Die Huber Group erweitert ihr Angebot um ein neues Multifunktionssteuergerät. Das neue Gerät regelt sowohl Selective Catalytic Reduction (SCR) und Exhaust Gas Recirculation (EGR)-Systeme, als auch autarke Dieselpartikelfilter (DPF)-Regeneration im Dieselmotor und...
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Reichlich Platz für die Familie bietet aus dem Volkswagen Konzern nun nicht mehr nur der Sharan, sondern auch der neue Seat Alhambra. Der Van ist in die Länge und in die Breite gewachsen. Verfügbar ist das Fahrzeug mit vier verschiedenen Motorisierungen: zwei TSI- und zwei...
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Processes, Systems, Development, Potential
Aus der Reihe: ATZ/MTZ-Fachbuch
Gasoline Engines are the answer to the challenges of future
Direct injection spark-ignition engines are becoming increasingly important, and their potential is...
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Im Vorfeld des bevorstehenden EU-Gipfels am 11. und 12. Dezember 2008 in Brüssel zeigen jüngste Studien des Fraunhofer Instituts für System- und Innovationsforschung (ISI) die "positiven ökonomischen Wirkungen ambitionierter CO2-Emissionsgrenzwerte" für neuzugelassene PKW in...
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Renault präsentiert den neuen V6-Dieselmotor, der sowohl in Fahrzeugen der Marken Renault, als auch bei Nissan und Infiniti zum Einsatz kommen soll. Mit 450 Newtonmetern maximalem Drehmoment bei 1.500 1/min ist der 3,0-Liter-Sechszylinder das durchzugsstärkste Triebwerk der...
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Main Topics:
- State of the art and the future of NOx control
- Aqueous urea versus gaseous ammonia
- versus solid ammonia
- SCR in heavy heavy duty off-road vehicles
- Sensors for NOx, ammonia, soot and urea quality
- Reservoirs,...
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Die Tognum-Gruppe hat mit der Schweizer Firma Hug Engineering AG ein Joint Venture zur Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Abgasnachbehandlung vereinbart. Dies erklärten Volker Heuer, Vorstandsvorsitzender der Tognum AG (rechts im Bild) und Hans Thomas Hug,...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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