Die Kombination aus Elektroantrieb und Dreizylinder-Ottomotor soll für eine Gesamtreichweite von bis zu 600 Kilometer sorgen. Als Energiespeicher dient eine Lithium-Ionen-Batterie. Rein elektrisch soll sich eine Strecke von bis zu 100 Kilometer bewältigen lassen. Mit dem...
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Die Daimler AG will ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung erhöhen. "Die F&E-Aufwendungen des Konzerns steigen insgesamt weiter an, auch bei Mercedes", sagte Thomas Weber, Daimler-Vorstand für Forschung und Entwicklung im Vorfeld der IAA dem Magazin Automotive Agenda. "In...
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Fünf Autobauer sowie vier Dienstleister und Zulieferunternehmen der Mobilitätsbranche sind die Gewinner der diesjährigen Öko Globes. Die Auszeichnungen wurden für nachhaltige Konzepte und Produkte vergeben: Und zwar an Daimler, BMW, Ford, Opel, Peugeot, Evonik sowie...
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Die Entwicklung der neuen, dritten Generation des Smart Fortwo Electric Drive profitierte laut Hersteller von den gesammelten Erfahrungen und Kundenrückmeldungen der Vorgängerversionen. Waren Generation eins und zwei noch Testflotten, wird die dritte für jeden Interessierten...
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Das Forschungsprojekt Camisma baut auf Material, das im Vergleich zu herkömmlichen Systemen um 40 Prozent leichter ist: Evonik erarbeitet mit Industriepartnern sowie mit der RWTH Aachen ein neuartiges Leichtbaukonzept, um Stähle sowie Leichtmetalle teilweise zu ersetzen. Das...
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Für den Einsatz in elektrischen Lenksäulenverstellungen hat nun die BMW Group Spindelmuttern aus Polyetheretherketon(PEEK)-Polymeren von Evonik Industries zugelassen. Diese Spindelmuttern auf Vestakeep-L4000G-Basis brechen auch unter extremen Belastungen nicht, erklärt das...
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Auf der heute eröffneten K 2010 zeigen sich die Anbieter von Kunststoffmaschinen selbstbewusst und optimistisch. Zuwachsraten bei Aufträgen und Umsatz von bis zu 50 Prozent gegenüber dem Krisenjahr 2009 und zum Teil sogar mehr Geschäft als im Boomjahr 2008 begründen diese...
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Plexiglas Cool-Touch ist eine Spezialformmasse, die von Evonik entwickelt wurde. Laut Unternehmen ist es ein Material das hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken und dem Fahrer eine angenehmere Atmosphäre im Autoinnenraum zu schaffen. Die Spezialformmasse eignet sich für...
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Henrik Hahn zählt im Rahmen des Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität zu den Hoffnungsträgern der Bundesregierung und der deutschen Industrie. Denn er ist der Chef der Evonik Litarion GmbH. Und die verfügt mit der Entwicklung und Fertigung der essentiellen chemischen...
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Lithium-Ionen-Batterien für Hybrid- und E-Fahrzeuge müssen ihre Serienreife noch beweisen. Die Praxistauglichkeit der Energiespeicher steht auf dem Prüfstand, egal ob die Vorreiter unter den Batteriezellen-Herstellern aus Asien oder Amerika kommen. Doch welche Chancen haben...
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Der nationale Entwicklungsplan Elektromobilität hat mit dem Kanzlergipfel ein neues Stadium erreicht. Mit sieben Arbeitsgruppen unter Leitung von Ex-SAP-Chef Henning Kagermann (Bild) will man die konkrete Umsetzung starten. Die Kanzlerin hält trotz einer sich mehrenden Kritik...
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Die Evonik Industries AG hat einen neuen Haftvermittler für Hybridbauteile entwickelt. Bauteile, die mit dem neuen, auf Copolyamiden basierenden Haftvermittlersystem aus der Vestamelt-Produktgruppe hergestellt sind, können bei gleicher Wanddicke eine höhere Kraft aufnehmen.
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Die Regeneration rußbeladener Partikelfilter stellt eine große Herausforderung für den sicheren Betrieb der Abgasnachbehandlung von Dieselfahrzeugen dar. Die Effizienz bestehender Rußpartikelfilter-Systeme kann unter anderem durch den Einsatz neuer katalytischer Werkstoffe...
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Unter der Leitung des Fraunhofer-Instituts für Silicatforschung (ISC) in Würzburg haben sich acht Forschungseinrichtungen zusammengeschlossen, um neue Wege für die Speicherung elektrischer Energie zu erforschen.
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Mercedes-AMG hat eine rein elektrisch angetriebene Variante des neuen SLS AMG entwickelt. Der Supersportwagen wird von vier Elektromotoren mit einer Höchstleistung von zusammen 392 kW und einem maximalen Drehmoment von 880 Newtonmetern angetrieben. Die vier Elektromotoren sind...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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