Im durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWI) geförderten Projekt O(SC)2ar entwickelt und testet das FIR an der RWTH Aachen mit sechs Partnern eine neue Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT-Architektur) für Elektrofahrzeuge sowie darauf...
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Aachen ist eines der wichtigsten Zentren für die Entwicklung und Forschung in der Fahrzeugakustik. Das
Aachener Akustik Kolloquium findet in diesem Jahr zum vierten Mal statt und wendet sich insbesondere an Fachleute aus Industrie und Hochschule.
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Die intensive Diskussion der E-Mobilität hat die Auseinandersetzung mit alternativen Kraftstoffen in den Hintergrund gedrängt – zu Unrecht, wenn man die Eigenschaften und Potenziale von Ethanol bei Verbrennungsmotoren betrachtet. Die FEV hat gemeinsam mit der RWTH Aachen...
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Im Projekt "Plug&Play Range Extender" arbeiten Siemens, FEV, das VKA der RWTH Aachen und Daimler bei der Auslegung von Range-Extender-Konzepten zusammen.
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Eine weitere Reduzierung der Reibung im Antriebsstrang besteht aus vielen kleinen Schritten, die zusammengefasst viel bewirken. Dies kristallisierte sich auf der 2. ATZ-Konferenz Reibungsminimierung im Antriebsstrang heraus, die am 29. Und 30. November 2011 in Esslingen...
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Als Folge der umfassenden Bemühungen zur Verringerung der verkehrsbezogenen CO2-Emissionen erhöht sich der weltweite Absatz an Dieselfahrzeugen. Die gleichzeitige Verschärfung der Emissionsgrenzwerte erfordert dabei auch in den neuen Märkten die Einführung von...
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Aachen ist ein wichtiges Zentrum für die Entwicklung und Forschung in der Fahrzeugakustik. Das Aachener Akustik Kolloquium findet in diesem Jahr zum dritten Mal statt und wendet sich insbesondere an Fachleute aus Industrie und Forschung.Die inhaltlichen Schwerpunkte des...
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Forscher haben im Rahmen des Projekts "Smart Wheels" ein Ladekonzept für Elektroautos entwickelt und getestet, das sowohl die Lademöglichkeit der Elektrofahrzeuge an allen Ladesäulen als auch das intelligente Laden selbst umfasst. Dabei berücksichtigt das Konzept die für das...
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Zukunftsforum E-Mobilität in Aachen - Vorträge und Workshops zu allen Facetten elektrischer Fortbewegung
Am 28. und 29. September dreht sich in Aachen alles um die elektrische Mobilität. Das 2. Zukunftsforum E-Mobilität beschäftigt sich in einer Reihe von...
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Kolbenschmidt Pierburg (KSPG) hat gemeinsam mit FEV Motorentechnik ein Konzept für einen kleinen, kompakten Range-Extender entwickelt. Das Aggregat verfügt über eine Leistung von 30 Kilowatt und besteht aus einem Zweizylinder-Ottomotor in V-Bauweise mit einer vertikal...
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Für hybridisierte Antriebsstränge müssen effiziente Getriebelösungen entwickelt werden. FEV präsentiert hier erste resultate der Fahrzeugtests mit ihrem neuen Siebengang-Hybridgetriebe 7H-AMT in einem Ford Focus ST. Durch eine elektrische Zugkraftunterstützung wurde die...
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Mehr als 1000 Aussteller, 235.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche (etwa vier Prozent mehr als im Rekordjahr 2007) und 89 Weltpremieren der Autohersteller. Stolz präsentierte Matthias Wissmann, Präsident des Verbands der Automobilindustrie (VDA), die vorläufigen Zahlen der...
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Das Überwachungs- und Managementkonzept für Hochvoltbatterien wird typischerweise auf eigens dafür konzipierten Steuergerätesystemen (Batteriemanagementsysteme – BMS) implementiert. Im Rahmen des Projekts "Europahybrid" wurde bei der FEV Motorentechnik ein eigens entwickeltes...
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Dr. Heinz-Jakob Neußer übernimmt zum 1. Oktober 2011 die Leitung der Aggregateentwicklung der Marke Volkswagen. Er folgt auf Dr. Jens Hadler. Der 45-Jährige verlässt das Unternehmen auf eigenen Wunsch. Stellvertretender Leiter der Volkswagen Aggregateentwicklung wird Dr....
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Der zunehmende Anteil dieselmotorischer Antriebe nicht nur im Transportsektor, sondern auch im Individualverkehr in Europa führt zu einem stark steigenden Bedarf an Diesel- und einem zunehmendem Überschuss an Ottokraftstoff. Mit der partiellen Verwendung von E85 – ursprünglich...
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ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
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