Experten mit langjähriger Erfahrung aus Industrie und Wissenschaft vermitteln den Teilnehmern in diesem Seminar einen vertieften Einblick in die aktuellen Themen der Fahrzeugakustik, der ihnen in ihrer täglichen Praxis in den Akustikabteilungen fahrzeugtechnisch orientierter...
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Durch ein neuartiges, austauschbares 3-/5-Band-System soll die Simulation der Straßenfahrt im 1:1-Aeroakustik-Fahrzeugwindkanal der Universität Stuttgart noch weiter verbessert werden. CFD-Ergebnisse zeigen, dass sich durch dieses System die Simulationsgüte noch weiter...
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Das induktive Laden von Elektroautos findet immer mehr Fürsprecher. Nun entwickelt auch die Universität Stuttgart in Kooperation mit dem Karlsruher Institut für Technologie ein Konzept, um Elektroautos berührungslos zu laden.
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Wirklich umfassend praxistaugliche und bezahlbare Elektrofahrzeuge stehen dem Markt noch lange nicht zur Verfügung und die CO2-Bilanz elektrischer Fahrzeuge kann nur optimiert werden, wenn der Strom entsprechend erzeugt wird. Vor diesem Hintergrund sind gasförmige Kraftstoffe...
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Entwicklungs- und Testmethoden in der Automobilentwicklung müssen einerseits dem technischen Fortschrift genügen und andererseits dazu beitragen, Entwicklungszeiten sowie -kosten zu verringern. Am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität...
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Es gilt, die Anforderungen und Konzepte einer funktionierenden und standardisierten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu erforschen. Um dies zu ermöglichen, wurde nun am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren (FKFS) die Forschungsladestation mit Namen...
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The importance of individual mobility, especially by means of automotive vehicles, has grown considerably in the past up to the present status and it is now - after exactly 125 years of successful development - an inevitable part of our daily life. Simultaneously, due to an...
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Emotion und Vernunft gehen beim Auto der Zukunft Hand in Hand. Daher müssen Technologien entwickelt werden, die beide Kundenansprüche abdecken können. Mit dieser Feststellung eröffnete Dr. Ulrich Hackenberg, Entwicklungsvorstand des Automobilherstellers Volkswagen, das 11....
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Die Vermeidung der Verschmutzung von Scheiben und Bremsen ist ein wichtiges Sicherheitsthema. Untersuchungen im Thermowindkanal des FKFS zeigen, dass Bremsscheibe und Bremsbelag an aerodynamisch optimierten Fahrzeugen bei Nässe und Schmutz besser greifen.
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Dieselmotoren sind in den vergangenen zwei Jahrzehnten wesentlich komplexer geworden. Mit Hilfe von Simulationen kann die Anzahl an Prüfstandsuntersuchungen reduziert werden. Die Schwierigkeit bei der Modellierung der konventionellen Dieselverbrennung besteht darin,...
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China setzt voll auf das Elektroauto. Bereits 2012 sollen fünf Prozent aller in China produzierten Fahrzeuge elektrisch angetrieben werden. Dies prognostizierte Prof. Dr. Yu Zhuoping, Dekan der Tongji-Universität, im Rahmen einer Podiumsdiskussion zum Abschluss des Stuttgarter...
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Das Weltauto wird es nicht geben. Im Volumensegment ist noch keinem Automobilhersteller gelungen, mit einer Fahrzeugarchitektur in allen Weltregionen unter die Top 10 der Zulassungszahlen zu kommen. Mit dieser Feststellung eröffnete heute Dr. Herbert Demel, Vorstand des...
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Fachkonferenz zum Thema: "Test von Hard- und Software in der Automobilentwicklung"
Die Fachkonferenz bietet eine Plattform für OEMs, Systemlieferanten, Dienstleister und Toolhersteller, um die Anforderungen an den Test von Kfz-Elektronik und Software zu formulieren...
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"20 Jahre Fahrzeugwindkanäle der Universität Stuttgart am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen 1989 – 2009"
Im Jahr 1989 nahmen der neue Fahrzeugwindkanal und der Modellwindkanal beim Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der...
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Steigende Komfortansprüche erfordern es, künftig neben der klassischen stationären Windgeräuschoptimierung im Windkanal auch das instationäre Windgeräusch im Fahrzeugentwicklungsprozess zu berücksichtigen. Hierzu eröffnet die Geräuschsynthese einen effizienten, innovativen...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
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