Den virtuellen Fahrversuch möchte der Simulationsspezialist IPG stärker nutzen, um die neuen Herausforderungen durch Elektromobilität, Emissionsreduzierung und Fahrzeugsicherheit zusammen mit den Kunden zu meistern. Das war der Tenor des Vortrags des zweiten...
» mehr
Das Simulationsframework Dyna4 2.0 der Tesis Dynaware ist um mehrere Funktionen erweitert worden. Die Schwerpunkte der Neuerungen liegen auf einer flexibleren Automatisierung, verbesserte Arbeitsgruppenfunktionen und neue Funktionspakete wie etwa die Simulation von...
» mehr
Die Technische Universität Ilmenau beteiligt sich an einem Konsortium von elf europäischen Partnern aus Industrie und Wissenschaft, das integrierende Bauteile für Elektrofahrzeuge entwickeln oder optimieren wird.
» mehr
In der Formel 1 und anderen Motorsportkategorien wird 2011 wieder Hybridantrieb verwendet. Dieser Artikel erläutert die Konzepte verschiedener im Motorsport eingesetzter Hybridtechnologien. Die technischen Reglements wurden angepasst, um den Hybridantrieb als Schlüsselfaktor...
» mehr
Das von Michelin entwickelte thermomechanische Reifenmodell TameTire stammt aus der Formel 1 und stellt einen Fortschritt in der Fahrdynamiksimulation dar. Das Modell hat IPG in seine Simulationsplattform CarMaker integriert und um neue Funktionen erweitert. Bereits in der...
» mehr
Neueste Anwendungen im virtuellen Fahrversuch Vernetzung und Integration spielen in heutigen Fahrzeugen eine immer wichtigere Rolle. Fahrdynamik entsteht zunehmend aus dem Zusammenspiel von Regelsystemen und Fahrzeugkomponenten - bei steigendem Einfluss...
» mehr
Tesis DYNAware veröffentlicht nun das Gesamtrelease des modularen Simulations-Frameworks "DYNA4". Damit kann DYNA4 nicht nur für einen Simulationsbereich wie Motor- oder Fahrdynamiksimulation eingesetzt, sondern flexibel an individuelle Simulationsmodelle - sowohl kundeneigene...
» mehr
In der Fahrdynamiksimulation spielen die Eigenschaften der Achsen und Reifen die entscheidende Rolle. Dabei werden die Achsen meistens als Mehrkörpersysteme dargestellt. Bei dem messdatenbasierten Fahrdynamikmodell, das in der Pkw-Fahrwerksentwicklung bei Volkswagen verwendet...
» mehr
An die Fahrdynamiksimulation werden mittlerweile höchste Ansprüche hinsichtlich Modellgenauigkeit und Belastbarkeit der Prädiktionsergebnisse gestellt. Hierzu werden komplexe Handling-Reifenmodelle eingesetzt, die auf Basis hochgenauer Reifenmessungen parametriert werden...
» mehr
Tesis Dynaware, der Münchner Spezialist für die Simulation des virtuellen Fahrzeugs, unterstützt "Formula Student"-Rennteams mit dem Simulationstool veDyna zur präzisen Simulation der Fahrzeugdynamik. Beispielsweise das TU Graz Racing Team, eines der erfolgreichsten Formula...
» mehr
dSpace stattet seine Automotive Simulation Models (ASM) mit der neuen Version 1.1 der Parametrier-Software ModelDesk aus. Durch neue Funktionen lassen sich nun schnellere Abläufe bei Fahrdynamiksimulationen ferngesteuert bedienen sowie die Ergebnisse präzise und einfach...
» mehr
Die klassische Fahrverhaltensanalyse beruht auf der Untersuchung vieler verschiedener Manöver und Fahrzustände. Die dabei gesammelten Informationen sind teilweise redundant. In diesem Beitrag der Daimler-Chrysler AG wird eine Methodik zur Fahrverhaltensanalyse beschrieben, die...
» mehr
Zur Entwicklung und für sicherheitsrelevante Tests seiner aktiven Wankstabilisierung ADC (Active Dynamic Control) hat TRW Automotive die Fahrdynamiksimulation veDYNA der Münchner Tesis DYNAware eingesetzt. In virtuellen Fahruntersuchungen testeten die Ingenieure dabei den...
» mehr
Tesis DYNAware, das unabhängige Expertenteam für die Simulation des virtuellen Fahrzeugtests, stellt sein neues Release DYNAware R3.3 vor. Es enthält das physikalische Motormodell enDYNA Themos als virtuelle Testumgebung für Steuergeräte aktueller Motoren, beispielsweise mit...
» mehr
Die Tagung richtet sich an alle Automobilingenieure, die den virtuellen Fahrversuch, von der Software-in-the-Loop-Fahrdynamiksimulation bis hin zum Hardware-in-the-Loop-Test von Steuergeräten, für ihre Entwicklungsarbeit nutzen. Kollegialer Kontakt und Gedankenaustausch...
» mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel
NACHRICHT
FACHARTIKEL
NACHRICHT
NACHRICHT
EVENT
Zuversicht
Home
Springer Automotive Media
Mediadaten
AGB/Datenschutz
Impressum
Kontakt
