Um den steigenden Anforderungen des Entwicklungsprozesses im Konflikt zwischen zunehmender Systemkomplexität und sich verringernder Entwicklungsressourcen zu genügen, etabliert IAV verschiedene Ansätze im Zusammenspiel mit unterschiedlichen Aufgabenstellungen. Die...
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Komponenten von Gesamtfahrzeugmodellen sollten so komplex, aber auch nur so aufwendig wie nötig sein, um bei angemessenem Parametrierungs- und Rechenzeitaufwand der insgesamt erzielbaren Genauigkeit zu entsprechen. Eine Grundlage zum Erreichen dieses Ziels ist die Untersuchung...
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Das übergeordnete Ziel, die CO2-Emissionen beim Betrieb von Nutzfahrzeugen zu reduzieren, erfordert ein effizientes Energiemanagement aller beteiligten Systeme. Arbeiten bei der IAV zeigen, wie dies mit modernen Entwicklungsmethoden und innovativen Algorithmen für...
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Altair Engineering gab Anfang dieser Woche die Veröffentlichung des NVH-Directors bekannt. Dabei handelt es sich laut Altair um das erste kommerzielle Werkzeug, das eine Noise-Vibration-Harshness-Simulation (NVH) von Vollfahrzeugen in einer neuen und zielgerichteten Form...
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Die Entwicklung von Hybridantrieben stellt eine große Herausforderung für die Fahrzeugentwickler dar, denn von Gesetzgebern und Kunden werden einerseits verschiedene und häufig in Konflikt zueinander stehende Anforderungen gestellt. Andererseits sieht sich der Entwickler einer...
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Das Simulationsframework Dyna4 2.0 der Tesis Dynaware ist um mehrere Funktionen erweitert worden. Die Schwerpunkte der Neuerungen liegen auf einer flexibleren Automatisierung, verbesserte Arbeitsgruppenfunktionen und neue Funktionspakete wie etwa die Simulation von...
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Verlässliche Angaben zu Emissionen und Kraftstoffverbrauch von zukünftigen Antriebskonzepten mit Verbrennungsmotor in Pkw-Fahrzyklen lassen sich durch reine Computersimulation nur schwer vorhersagen und durch Rollenprüfstandstests nur zu einem hohen Preis ermitteln. Das...
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Mit dem BMW X6 ActiveHybrid fährt das erste aus deutscher Produktion stammende Vollhybrid-Fahrzeug auf heimischen Straßen. Die Serienentwicklung des Two-Mode-Antriebs gelang BMW im Gemeinschaftsprojekt mit Chrysler, Daimler und GM innerhalb von nur drei Jahren. Die Partner...
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Ingenieure suchen nach einem allgemeinen Verfahren, das ihnen ermöglicht, einen hybriden Antriebsstrang bereits zu einem frühen Zeitpunkt des Entwurfsprozesses konfigurieren zu können. Die Technische Universität München stellt in diesem Artikel die Modellierung einer...
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Das Virtual-Vehicle-Forschungszentrum (ViF) in Graz arbeitet an einer detaillierten Modellierung von Lithium-Ionen-Batterien. Ziel ist die deutliche Reduktion der Anzahl langwieriger und teurer Untersuchungen an realen Zellen durch Modellberechnungen auf elektrochemischer...
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Die Vorhersage des Verbrauchs für die gesamte Fahrzeugflotte ist eine entscheidende Herausforderung für alle Automobilhersteller. In den vergangenen Jahren hat sich die Gesamtfahrzeugsimulation zu einem wesentlichen Werkzeug für die präzise Prognose der Effizienz von...
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Der Anbieter für Simulationssoftware CD-adapco hat im Februar 2009 ein so genanntes Vehicle Simulation Resource Center als Online-Informationszentrum ins Leben gerufen, um Ingenieure bei aktuellen Weiterentwicklungen der Fahrzeugsimulation zu unterstützen.
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Der österreichische Motorradhersteller KTM hat das erste Enduro-Sportmotorrad vorgestellt, das mit einem Elektromotor ausgestattet ist. Das "Zero-Emission Motorcycle" wurde in Kooperation mit arsenal research entwickelt, deren Techniker sich vor allem um den Antriebssatz des...
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Tesis Dynaware präsentiert mit der neuen Simulationsplattform Dyna4 ein virtuelles Fahrzeug für die Entwicklung und das Testen von Steuergeräten und Fahrzeugkomponenten. Dabei können per Mausklick die benötigten Simulationsmodelle aus einer Modellbibliothek zusammengestellt...
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Komplexität und Tempo in der Automobilentwicklung nehmen im Zusammenhang mit einer Marktsituation im Wandel stetig zu. Aus diesem Grund kommt der "Virtuellen Produktentwicklung", die Entwicklungsprozesse beschleunigt, eine immer bedeutendere Rolle zu. ATZ hatte die...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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