Die Entwicklung und Integration hochvernetzter elektrischer und elektronischer Funktionen für den Audi Q3 erfordert ein gut koordiniertes Vorgehen über alle beteiligten Fachbereiche. Der gesamte Entwicklungsprozess, von der Festlegung der Elektronikarchitektur bis zur...
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Zur Darstellung der gewünschten Fahrzeugeigenschaften wird beim Audi A1 eine hochkomplexe Fahrzeugarchitektur verwendet, die sich aus vorhandenen Modulen höherer Baureien bedient und sinnvoll durch Neuentwicklungen ergänzt wird. Beim Audi A1 wurde die Fahrzeugarchitektur von...
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Seit Anfang Mai dieses Jahres werden erstmals zwei Mercedes-Benz Actros als unbemanntes und automatisch agierendes System für Transportzwecke auf einem abgegrenzten Betriebsgelände kommerziell genutzt. Beide Fahrzeuge besitzen einen integrierten Antriebsstrang, der...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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ASONAD-MF Freifeld-Absorber
ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
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