Der CAN-Bus (Controller Area Network) wurde 1991 als erstes Bussystem in einem Kraftfahrzeug in Serie eingeführt. Im Kfz-Bereich hat er sich seitdem als Standard etabliert, aber auch in der allgemeinen Automatisierungstechnik wird der CAN-Bus als Feldbus häufig verwendet. In...
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Mit "MOCCA compact" stellt Hitex eine robuste Entwicklungsplattform vor, mit der Automobil- und Industrie-Applikationen mit Ethernet und CAN entwickelt werden können. Die Plattform ist für die schnelle Prototypentwicklung von eingebetteten Software-Lösungen gedacht.
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Die Anfang März 2009 auf der Embedded World vorgestellte universelle Embedded-Plattform von IXXAT ist ab sofort verfügbar. Die Plattform wurde für Kunden konzipiert, die spezifische Anwendungssoftware für den industriellen- oder den automotiven Bereich entwickeln möchten, aber...
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Die Anforderungen an die Automatisierungstechnik steigen kontinuierlich weiter. Thomas Schott, Leiter Fertigungsautomatsierung der Siemens-Division Industry Automation, sieht Innovationsbaustellen in vier Bereichen: weitere Flexibilisierung und Standardisierung, höhere...
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Mit dem Schnittstellenmodul TIM 40 (Torque Interface Module) kann der Drehmoment-Messflansch T40 von Hottinger Baldwin Messtechnik (HBM) um weitere analoge und digitale Schnittstellen ergänzt werden. Das Modul kommt zusammen mit dem Messflansch vor allem in der...
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Schmidt Technology hat für den Strömungs-Sensor der Reihe SS 20.60 eine Hochtemperatur-Version entwickelt, die für den Einsatz in Betriebstemperaturen bis 350 °C - kurzzeitig sogar bis 400 °C - zum Beispiel zur Massenstromregelung bei Verbrennungsprozessen gedacht sind....
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Vector-Informatik stellt ab sofort für die flexiblen Bus-Interfaces CANcaseXL und CANboardXL eine Aufsteckplatine für die Busphysik von J1708-Netzwerken zur Verfügung. Beim J1708-Bus handelt es sich um ein von der Society of Automotive Engineers (SAE) standardisierter Feldbus...
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Das Unternehmen Additive stellte auf der Sensor+Test 2006 eine neue Messgerätefamilie zur zeitsynchronen Erfassung von Feldbusdaten, speziell Messdaten und Statusinformationen, namens Busdaq als Premiere vor. Je nach Typ können neben dem CAN-Bus auch LIN- und Arinc-Busse...
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Mit dem digitalen Drehmomentaufnehmer T12 stellt die Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH, Darmstadt, (HBM) das erste Mitglied ihrer neuen "smarttorque"-Familie vor. Er soll in Motoren- und Getriebeprüfständen sowie bei der Pumpenüberwachung für mehr Effizienz und Sicherheit...
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Im GKN Forschungs- und Produkt-Entwicklungszentrum in Lohmar wurde auf Basis der Hard- und Software aus dem Hause Caesar ein standardisiertes Konzept für den Betrieb von Dauerlaufprüfständen zur Simulation der realen Betriebslasten entwickelt, das weltweit an den verschiedenen...
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Der CAN-Bus hat in den letzten Jahren eine erstaunliche Verbreitung gefunden. Hauptsächlich für die Kfz-Industrie entwickelt, verbreitet er sich rasend schnell über die gesamte Fahrzeugindustrie. Selbst in der scheinbar uneinnehmbaren Domäne der Industrie-Feldbusse für...
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Für den Nutzfahrzeugbereich am Standort Untertürkheim hat die FEV einen
Schwenkprüfstand für die Motorenprüfung in Betrieb genommen. Das
System kann den Motor in zwei Richtungen jeweils um +/- 45° schwenken.
Durch die Vormontage und Inbetriebnahme bei...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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