Der Simulator wird zu Trainingsstrecke: Die Moog Industrial Group hat der Scuderia Ferrari im italienischen Maranello einen neuen Testsimulator für die Formel-1-Abteilung geliefert. Bestehend aus einem kompletten Softwarepaket, einem Cockpit und einer eigenen Bedienerstation...
» mehr
Michael Schumacher hat heute, 11. August 2009, sein Formel-1-Comeback abgesagt. Als Grund nannte er eine Nackenverletzung, die er sich bei einem Motorradunfall zugezogen hatte. Ursprünglich wollte Schumacher für den verletzten Felipe Massa einspringen und nach knapp drei...
» mehr
Alle Formel 1-Teams haben mit Ausnahme der BMW-Sauber AG das neue Concorde Agreement unterschrieben. Eine Piratenserie neben der Formel 1 ist damit endgültig vom Tisch. Der Streit zwischen der Teamvereinigung FOTA und der FIA ist beigelegt.Die gute Nachricht: Alle...
» mehr
BMW beendet sein Formel-1-Engagement zum Saisonende 2009: "Natürlich ist uns diese Entscheidung schwer gefallen. Aber dies ist ein konsequenter Schritt vor dem Hintergrund der strategischen Neuausrichtung unseres Unternehmens", sagte Norbert Reithofer, Vorstandsvorsitzender...
» mehr
Anfang Juli dieses Jahres ging die Formel 1 mal wieder beim "Großen Preis Santander von Deutschland" auf dem Nürburgring an den Start. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) war auch dieses Jahr wieder der sportliche Ausrichter des legendären Grand-Prix-Rennens.
» mehr
Der Streit zwischen dem Präsidenten des Automobilweltverbandes FIA und den Formel-1-Teams ist offenbar beigelegt. Medienberichten zu Folge hat Max Mosley gestern, 23. 6. 2009, überraschend in Paris angekündigt, auf eine erneute Kandidatur im Oktober zu verzichten.
» mehr
Nach dem andauernden Streit um eine Budgetgrenze in der Formel 1 zwischen dem Weltverband FIA und der FOTA (Formula One Teams Association) haben die acht Teams der FOTA heute ihre Meldung für die Formel 1-Weltmeisterschaft 2010 zurückgezogen.
» mehr
Das bisherige System der Formel 1 muss verändert werden. Andernfalls werden sich die Teams einen anderen Veranstalter als die Formel-1-Vereinigung von Bernie Ecklestone und der von Max Mosley geführten FIA suchen. Das hat am Freitag, 12. Juni 2009, der Verband der europäischen...
» mehr
In der Formel 1 soll von der kommenden Saison an das KERS-System (Kinetic Energy Recovery System) zur Energierückgewinnung in das Reglement aufgenommen werden, um so den Motorsport nach und nach auf einen "grünen" Kurs zu bringen. Toyotas Formel-1 Motorenchef Luca Marmorini...
» mehr
Nach zwei äußerst erfolgreichen Events in Kronberg nahe Frankfurt am Main veranstaltet das Vieweg Technology Forum den dritten Global Motorsports Congress am 6. und 7. November 2006 in Köln. Die Idee dahinter ist nach wie vor, allen Beteiligten aus Forschung und Entwicklung...
» mehr
Offiziell am 1. Januar 2006 übernimmt BMW den Schweizer Formel-1-Rennstall Sauber-Petronas. Schon in der nächsten Saison will der Bayerische Autobauer mit einem eigenen Team in der Weltmeisterschaft antreten. Dies hat der BMW-Vorstand am Mittwoch, 22. Juni, verkündet. Derzeit...
» mehr
Bei einem Formel-1-Motor müssen rund 900 bewegliche Teile Drehzahlen von bis zu 18.000 1/min aufbauen und überstehen können. Und mit dem 2005 eingeführten neuen Reglement muss ein Aggregat zwei Rennwochenenden lang halten. Trotz eines unbefriedigenden Saison-Starts für den...
» mehr
Das vieweg technology forum veranstaltete jetzt den ersten "Global Motorsports Congress". all4engineers nutzte die Gelegenheit, um mit Dr. Mario Theissen, als Motorsport Direktor verantwortlich für alle technischen Belange des Sportengagements von BMW, unter anderem über die...
» mehr
Das indische IT-Beratungsunternehmen Tata Consultancy Services (TCS) und die Scuderia Ferrari haben eine Zusammenarbeit vereinbart: Der italienische Rennstall will für die Entwicklung des Formel-1-Rennwagens der nächsten Saison IT- und Ingenieursdienstleistungen von TCS in...
» mehr
Das Formel-1-Weltmeisterschaftsteam Scuderia Ferrari Marlboro setzt bei Aerodynamik-Simulationen seiner Rennwagen so genannte Server-Cluster mit AMD-Opteron-Prozessoren mit "Direct-Connect"-Architektur ein. Sie sind das jüngste Ergebnis der dreijährigen F1-Zusammenarbeit des...
» mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel
NACHRICHT
NACHRICHT
NACHRICHT
INTERVIEW
NACHRICHT
NACHRICHT
Zuversicht
Home
Springer Automotive Media
Mediadaten
AGB/Datenschutz
Impressum
Kontakt
