Am Freitag, 30. März 2012, wurde der Erweiterungsbau des Fraunhofer-Instituts für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie (IISB) in Erlangen offiziell eröffnet. In den neuen Laboreinrichtungen werden Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zu hoch effizienten...
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Auf in eine neue Runde: Die Bewerbungsphase für den Drive-E-Studienpreis und die Drive-E-Akademie ist angelaufen. Zur Unterstützung der Nachwuchsförderung in der Elektromobilität werden auch im Jahr 2012 das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und die...
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Das neuartige integrierte Achsantriebssystem für Elektrofahrzeuge ist flexibel für die unterschiedlichsten Mobilitätsanwendungen einsetzbar. Es soll sich für Bussysteme wie die Auto-Tram über Kleintransporter bis hin zu Elektro-Sportwagen eignen. Mit dieser Entwicklung...
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Das Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie IISB baut seinen Forschungsschwerpunkt im Bereich der Leistungselektronik und Antriebstechnik für Elektrofahrzeuge aus. Und zwar mit der Schaffung einer neuen Arbeitsgruppe für Antriebstechnik und...
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Daimler, EADS, Infineon, Siemens und ZF Electronics haben sich mit dem Fraunhofer Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie (IISB) im Projekt Pelikan zusammen geschlossen. Pelikan steht für die Abkürzung für Power Electronics in Kraftfahrzeugen und...
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Eine höhere Betriebszuverlässigkeit leistungselektronischer Systeme bei verringertem Fertigungsaufwand in der Automobilelektronik erreichen: Das ist das Ziel eines neuen Projektes, gefördert von der Bayerischen Forschungsstiftung. In dem Forschungsvorhaben namens "Zuverlässige...
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Das Drive-E-Programm zur Nachwuchsförderung im Bereich Elektromobilität wird auch im Jahr 2011 fortgesetzt. Ziel des gemeinsamen Projekts vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und dem Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie...
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Das Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie (IISB) in Erlangen schafft sich mit einem neuen Testzentrum von Technogerma eine in dieser Form innovative Infrastruktur für das Entwickeln von Elektrofahrzeugen an. Das Projekt wurde mit rund vier...
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Nicht nur Busse fahren mit Strom, Wasserstoff oder einer Kombination unterschiedlicher Antriebe. Ein mögliches Zukunftsgefährt könnte die "AutoTram" sein. Sie ist so lang wie eine Straßenbahn und so beweglich wie ein Bus. Schienen und Oberleitungen sind nicht notwendig. Die...
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Das Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie (IISB) stellte am Montag, 1. Februar 2010, auf der Tagung "Kraftwerk Batterie - Lösungen für Automobil und Energieversorgung" in Mainz ein neuartiges intelligentes Energiespeichersystem für Hybrid- und...
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Die Elektromobilität muss in Deutschland systematisch vorangetrieben werden. Dessen sind sich 34 Fraunhofer-Institute sicher und haben das Projekt "Systemforschung Elektromobilität" gegründet. Indem die Forscher den Blick vom Fahrzeug auf die gesamte Prozesskette der künftigen...
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Am Zentrum für Kfz-Leistungselektronik und Mechatronik (ZKLM) des Fraunhofer IISB in Nürnberg wird derzeit ein Serienfahrzeug in ein Hybridauto verwandelt. Die Ingenieure wollen damit beweisen, was Hybridtechnik leisten kann und dass sie sich hervorragend auch in bestehende...
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Wissenschaftler aus drei Fraunhofer-Instituten wollen neuartige Speichermodule für den Einsatz in Hybridfahrzeugen entwickeln, die auf der Lithium-Polymer-Akkumulatortechnologie basieren. Dazu führen die Fraunhofer- Institute für Siliziumtechnologie ISIT in Itzehoe, für...
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Das Fraunhofer Institut eröffnet am 10. Juni 2005 offiziell das neue Zentrum für Kfz-Leistungselektronik und Mechatronik (ZKLM) in Nürnberg. Die Forscher der "Außenstelle" des Fraunhofer Instituts für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie (IISB) entwickeln bereits...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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