Damit neue Materialien wie CFK und moderne Leichtbaukonzepte Autos effektiv beim Abnehmen helfen können, müssen großserientaugliche Fertigungsverfahren entwickelt werden, bei denen keine manuelle Nacharbeit erforderlich ist. Ein Schritt in diese Richtung ist die Fraunhofer...
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Die effiziente und sichere Speicherung von elektrischer Energie ist eine große technische Herausforderung und Voraussetzung für den nachhaltigen Erfolg von Energieversorgungssystemen, wie sie für den Ausbau der Elektromobilität oder für die Nutzung erneuerbarer Energieträger...
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Forscher des Fraunhofer-Instituts für Chemische Technologie ICT in Pfinztal haben in einer Kooperation ein Polyurethan-basierendes Sandwichmaterial entwickelt, das extremen Belastungen standhält und sich auch für die Dieselmotor-Einhausungen von Zügen eignet. Dieses Bauteil...
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Fraunhofer-Forscher haben nun einen Batteriekasten für Lithium-Ionen-Akkus durch ein Leichtbauteil ersetzt. Das Gehäuse soll Gewicht sparen, Unfälle unbeschadet überstehen und sich erstmals großserientechnisch herstellen lassen.
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Neue Trenn- und Sortiertechniken für ressourcenschonendes Produzieren: Mit dem Übermorgen-Projekt "Molecular Sorting for Ressource Efficiency" wollen Fraunhofer-Forscher konsequentes Wiederverwerten und Produzieren in Kreisläufen vorantreiben. Dabei verfolgen sie den Ansatz,...
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Die Partner des EU-Projekts Pegasus haben gemeinsam eine Softwareplattform entwickelt, die Entwicklungszeiten und -kosten reduzieren soll. Unter den 23 Unternehmen aus Industrie und Forschung ist auch das Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie (ICT) in Pfinztal, das...
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Thermoplastische Faserverbundbauteile: Forscher vom Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie ICT in Pfinztal haben nun die Herstellung dieser sicheren Werkstoffklasse für die Automobilindustrie serientauglich gemacht. Mit einem Demonstratorbauteil können die Forscher nach...
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Forscher des Fraunhofer-Instituts für Chemische Technologie (ICT) haben eine neuartige Redox-Flow-Batterie für Elektroautos entwickelt. Sind diese Akkus leer, könnte man an der Tankstelle die entladene Elektrolytflüssigkeit gegen frisch geladene austauschen - was nicht länger...
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Faserverbundwerkstoffe sollen nicht nur Flugzeuge und Fahrzeuge, sondern auch Maschinenelemente leichter und damit energiesparender machen. Vor diesem Hintergrund erfolgte in Augsburg am 7. September 2009 der erste Spatenstich für die Fraunhofer-Projektgruppe...
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Das Institut für Fahrzeugtechnik und mobile Arbeitsmaschinen der Universität Karlsruhe (KIT) hatte im Dezember 2008 den Lehrstuhl für Leichtbautechnologie geschaffen, der im Februar 2009 mit Prof. Dr.-Ing. Frank Henning als Leiter besetzt wurde.
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Die Rektoren der Universitäten von Windsor (Ontario, Kanada) und Karlsruhe wollen am 9. März 2009 ein "Memorandum of Understanding" zur zukünftigen Zusammenarbeit unterzeichnen. Das übergeordnete Ziel der Kooperation ist es, die Umsetzung der Forschungsergebnisse zu...
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Ein Forschungsverbund von Fraunhofer-Instituten entwickelt multifunktionale Hybridschäume, die die Flexibilität von Kunststoffschäumen mit der Ausdauer der Metallschäume verbinden sollen. Notwendig ist dazu ein spezielles Verfahren, mit dem sich die mechanischen, thermischen...
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Ende letzter Woche eröffneten die drei Fraunhofer-Institute für Chemische Technologie (ICT), für Werkstoffmechanik (IWM) und für Betriebsfestigkeit (LBF) zusammen mit ihren Verbundpartnern das Innovationscluster "Technologien für den hybriden Leichtbau (KITe hyLITE)".
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Der ehemalige Chef der Audi-Fahrzeugsicherheit, Elmar Vollmer (Foto: Mitte), wurde für sein unermüdliches Engagement in Sachen Kfz-Sicherheitsentwicklung anlässlich des Internationalen Airbag-Symposiums des Fraunhofer-Instituts für Chemische Technologie mit dem "Fraunhofer...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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