6 Suchergebnisse für "Fraunhofer-Instituts IWM"
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Simulationsverfahren spürt bleifreie Werkstoffe auf NACHRICHT
ähnliche Treffer
Mit einem neuen Simulationsverfahren lassen sich nun bleifreie Funktionswerkstoffe ermitteln, die Blei-Zirkonat-Titanat (PZT) ersetzen können. Entwickelt wurde das Verfahren von Forschern des Fraunhofer-Instituts für Werkstoffmechanik (IWM) in Freiburg. Hintergrund für die...  » mehr
03.11.2010
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Befüll-Simulation optimiert Trockenpressen und Sinter-Prozesse NACHRICHT
ähnliche Treffer
Forscher des Fraunhofer-Instituts für Werkstoffmechanik (IWM) haben eine Simulation für den Füllvorgang der Matrize beim Trockenpressen und Sintern entwickelt, mit deren Hilfe der Vorgang optimiert und kostenintensiver Ausschuss vermieden werden kann.  » mehr
02.11.2009
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KoLiWIn-Projekt entwickelt serienfähiges, leistungsstarkes und sicheres Batteriekonzept NACHRICHT
ähnliche Treffer
Unter der Leitung des Fraunhofer-Instituts für Silicatforschung (ISC) in Würzburg haben sich acht Forschungseinrichtungen zusammengeschlossen, um neue Wege für die Speicherung elektrischer Energie zu erforschen.  » mehr
02.09.2009
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Fraunhofer IWM: Computer simuliert Hitzestress NACHRICHT
ähnliche Treffer
Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Werkstoffmechanik IWM in Freiburg haben ein Verfahren zur Simulation der Hitzebelastung von Bauteilen im Motorraum sowie im Abgasstrang entwickelt. Mit dem neuen Simulationsverfahren berechnen die Forscher, an welchen Stellen ein...  » mehr
01.08.2008
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Hannover-Messe: IWM stellt neuartige Crashsimulation vor NACHRICHT
Da die Sicherheit von Fahrzeuginsassen oberste Priorität hat, werden Autos, bevor sie auf die Straße kommen, auf ihre Sicherheit und Stabilität hin untersucht. Doch reale Crashtests sind aufwändig und teuer, da sie in der Regel erst nach der Fertigung von Prototypen...  » mehr
07.04.2003
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Hannover-Messe: IWM stellt neuartige Crashsimulation vor NACHRICHT
Da die Sicherheit von Fahrzeuginsassen oberste Priorität hat, werden Autos, bevor sie auf die Straße kommen, auf ihre Sicherheit und Stabilität hin untersucht. Doch reale Crashtests sind aufwändig und teuer, da sie in der Regel erst nach der Fertigung von Prototypen...  » mehr
07.04.2003
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