Large engine development has taken major steps through the last decades mainly driven by fuel economy needs, competition and legislation. Diesel engines with mechanical injection systems and controls have added single stage turbocharging and after cooling. In the last years...
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The Bosch modular common rail system offers 1600 bar fuel pressures for diesel engines with displacements larger than 2.5 l/cylinder and has been in production since 2004. To fulfill the demands of future emissions legislation, Bosch is developing a 2200 bar common rail...
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With the introduction of Tier 4 engines in the off-highway sector, L'Orange is presenting the next generation of its common rail fuel injection system. The system represents an evolution of the current series and has been improved and enhanced in detail, especially for...
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Processes, Systems, Development, Potential
Aus der Reihe: ATZ/MTZ-Fachbuch
Gasoline Engines are the answer to the challenges of future
Direct injection spark-ignition engines are becoming increasingly important, and their potential is...
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This two day conference will cover large and small engines for on and off highway applications. The four main themes will be performance, fuel economy, fuels and emissions, with keynote speakers on each day. The conference will address challenges posed by climate change,...
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Der Volkswagen-Konzern setzt den ersten Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung und Turboaufladung ein. Aktuell sorgt der 2,0-l-FSI-Motor in den Audi-Modellen A3, A4 und A6 sowie im Golf GTI für einen leistungsstarken Antrieb und verhältnismäßig niedrige Verbrauchswerte. An...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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