Die Abgasnachbehandlungssysteme heutiger Pkw-Dieselmotoren benötigen zur Regeneration ein hohes Temperaturniveau im Abgas oder sind mit einem fetten Gemisch zu betreiben. Beides ist mit späten Nacheinspritzungen realisierbar, die jedoch zu dem bekanntem Problem der...
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Eine Großanlage an der TU Hamburg ermöglicht erstmals in einem universitären Umfeld mechanische Tests an größeren Bauteilen aus Faserverbundwerkstoffen unter komplexen realitätsnahen Bedingungen. In der nach Angaben der Hamburger Universität in ihrem Leistungsspektrum weltweit...
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An der Technischen Universität Hamburg-Harburg (TUHH) konstruieren und bauen 50 Studenten einen Rennwagen mit Elektroantrieb. Es ist der erste in der Hansestadt Hamburg, wie die TUHH berichtet. In dem Prinzip der Nachhaltigkeit verpflichteten Konzept werden die angehenden...
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Frankreich, Singapur, Spanien, China, Schweden - ein Auslandsjahr in einem dieser Länder ist elementarer Bestandteil des neuen und achtsemestrigen Bachelor-Studiengangs GES-Plus der Technischen Universität (TU) Hamburg-Harburg (HH). Das Kürzel GES steht für General Engineering...
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Für die Auslegung moderner Verbrennungsmotoren spielen die Kenntnisse über die Mechanismen, die zu Ölemissionen führen eine wichtige Rolle. Im Rahmen des FVV-Forschungsvorhabens Nr. 933 "Schmierölemission und Gemischbildung" wurden am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen...
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Vom 5. bis 7. Juni 2009 kürte die Ferchau Engineering GmbH die Gewinner des Entwicklungswettbewerbs "Ferchau-Challenge 1.0" für Studenten auf Korsika. Bereits im April 2008 hatte der Dienstleister den Wettbewerb offiziell unter dem Motto "Mobil mit Energien der Zukunft" ins...
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Die Messung der Ölemissionen, die durch thermische und gasdynamische Prozesse eines Verbrennungsmotors entstehen, und die anschließende Validierung eines Simulationsprogramms war Ziel der FVV-Forschungsvorhaben "Ölverdampfung" I bis III (FVV-Nr. 902). Dafür wurde von...
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"Reibnieten" oder "FricRiveting" nennt sich das neuartige Fügeverfahren, das der Materialforscher Dr. Sergio Amancio vom GKSS-Forschungszentrum Geesthacht entwickelt hat. Das Verfahren soll sich besonders zum Fügen von Kunststoffen oder Kunststoff-Metall-Verbindungen eignen.
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Zwei neuartige Prüfanlagen für die Werkstoffforschung stellt die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) den Technischen Universitäten Braunschweig und Hamburg-Harburg zur Verfügung. Mit den beiden Großgeräten im Wert von insgesamt rund 3,4 Millionen Euro können laut DFG...
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Aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit dominiert der Großdieselmotor den Markt für Haupt- und Hilfsantriebe von zivilen Seeschiffen. Der mittelschnell laufende Viertakt-Hauptmotor setzte sich insbesondere bei Passagierschiffen, Fähren, Produktentankern und Containerfeedern durch....
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Großdieselmotoren, die mit hohem Wirkungsgrad Schweröle verbrennen, werden bevorzugt zum Antrieb von Seeschiffen eingesetzt. Nach Ratifizierung des ersten internationalen Regelwerks zur Limitierung der gasförmigen Emissionen von Schiffsdieselmotoren ist eine Verschärfung der...
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In diesem Seminar werden die Grundlagen und Auswerteverfahren der statistischen Betrachtung von Bauteilschäden im Feldeinsatz und im Versuch vermittelt. Ziel dieses Seminars ist, die Hörer in die Lage zu versetzen, Bauteilschäden, die im Betrieb auftreten, hinsichtlich ihrer...
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Themen/Koordinatoren
Verbundwerkstoffe / Grundlagen
A: Metall-Matrix-Verbundwerkstoffe
B. Wielage, TU Chemnitz
B: Keramik-Matrix-Verbundwerkstoffe
G. Ziegler, Universität Bayreuth...
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Deutsche Automobilhersteller und ihre Zulieferer können sich allem Anschein nach noch nicht auf eine internetgestützte Zusammenarbeit bei komplexen Einkaufsprodukten einigen. Zu diesem Ergebnis kommt die Studie „Beschaffungsstrategien komplexer Materialien in der...
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An der Technischen Universität Hamburg-Harburg (TU HH) wurden in einem von der EU geförderten Forschungsvorhaben mit der direkten Reduktionsmitteleinspritzung und der Hochdruck-Wassereinspritzung zwei alternative Verfahren zur NOX-Reduzierung untersucht. Hierzu führte man...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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