Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs stellt auch die Akustikentwicklung vor zahlreiche neue Fragen. Gleichzeitig gehen die klassischen Aufgaben zur Akustikoptimierung weiter. Für mehr Schlagkraft in der Akustikentwicklung fordert Prof. Dr. techn. Hartmut Bathelt,...
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Baumaschinen, Kommunalfahrzeuge sowie Land- und Forstmaschinen haben Aufgaben und Einsatzgebiete, die oftmals außerhalb geteerter Straßen liegen. Die besonderen Herausforderungen für Antriebstechnik und Steuerungskonzepte sind daher im Fokus der Forschung am Stiftungslehrstuhl...
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Wachsende Erwartungen und Forderungen des Endkunden sowie schärfere Gesetze führen dazu, Autos komfortabler und leiser auslegen zu müssen. Über den Stand der Technik und künftige Entwicklungen diskutieren über 200 Experten anlässlich der 1. Internationalen ATZ-Konferenz...
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Die E-Klasse von Mercedes-Benz steht seit Generationen für Fahrkomfort. Dazu trägt ein leises und angenehmes Innengeräusch bei, das frei von Störgeräuschen ist. Ein weiteres Merkmal ist das Vermeiden von Schwingungen und Vibrationen. So garantiert die E-Klasse beim...
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Der Gesamteindruck eines Fahrzeugs wird durch das Geräuschverhalten stark beeinflusst. Neben den verschiedenen Anregungsmechanismen ist insbesondere das Übertragungsverhalten der Karosserie prägend für den Charakter des Innengeräusches. Im Fahrzeugentwicklungsprozess müssen...
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Die Definition von NVH-Zielwerten für das Antriebsaggregat ist eine Voraussetzung zur Realisierung des gewünschten Fahrzeuggeräuschs. Die Zielwerte werden dabei nicht mehr nur für die Geräusch- und Vibrationspegel des Aggregats, sondern vielmehr auch für die Geräuschqualität...
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Das Geräusch- und Schwingungsverhalten eines Fahrzeuges ist ein entscheidendes Qualitäts- und Komfortmerkmal für den Kunden. Für eine zielgerichtete Fahrzeugentwicklung ist es entscheidend, die Entstehungsmechanismen und Übertragungswege der Innengeräusche zu verstehen. Hierzu...
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Subaru präsentiert den ersten Vierzylinder-Boxer-Dieselmotor mit Turboaufladung, der im neuen Legacy und Outback auf den europäischen Markt kommen soll. Seine Kraft überträgt er über ein weiterentwickeltes Fünfgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder, dessen Übersetzungen den...
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Das Windgeräusch spielt eine entscheidende Rolle beim Innengeräuschkomfort. Bis jetzt wird durch Feinschliffmaßnahmen das Windgeräusch so optimiert, dass keine subjektiv wahrnehmbaren Störgeräusche auf die Insassen wirken. Um in der Konzeptgestaltung eines Fahrzeugs die...
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Analog zu der bereits seit längerem als Standardmethode eingesetzten Simulation des Fahrzeuginnengeräusches wurde bei der FEV Motorentechnik die Methode der Fahrzeugaußengeräuschsimulation entwickelt, um die Entwicklungsaktivitäten der Automobilhersteller auf diesem Gebiet zu...
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Um den Zusammenhang zwischen Windgeräuschen an der Außenhaut eines Dachs und dem Schallpegel im Fahrzeuginnenraum zu untersuchen, haben Mercedes-Ingenieure erstmals zwei moderne Messverfahren gleichzeitig eingesetzt: Im Aeroakustik-Windkanal der Universität Stuttgart kam ein...
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Steigende Anforderungen an das Innengeräuschniveau aktueller Cabriolets gehobenen Anspruchs erfordern spezifische Entwicklungsmethoden und den Einsatz abgestimmter Materialien. Am Beispiel des von Karmann nach Vorgaben von Daimler-Chrysler entwickelten Mercedes CLK Cabriolet...
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Bereits im Jahr 1999 wurde das Audi-Windkanal-Zentrum mit Aeroakustik- und Thermo-Windkanal in Betrieb genommen. Mit seiner 47 Meter langen Röhre gilt der Aeroakustik-Windkanal derzeit als geräuschärmster und zugleich schnellster Fahrzeugwindkanal der Welt. Im zweiten Komplex,...
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Nicht nur die Vibrationen der Abgasanlage können tieffrequent (einige 100 Hz) über die Aufhängung das Innengeräusch beeinflussen. Auch die Abstrahlung ihrer Oberfläche beschallt den Unterboden des Fahrzeugs und kann so zum Geräusch im Fahrzeug beitragen. In diesem Beitrag des...
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Beurteilung von Schwingungen und akustischen Eigenschaften
in Fahrzeugantrieben unter Zuhilfenahme von Simulation und Messung
Aufgrund der ständig steigenden Anforderungen an das dynamische Verhalten von Fahrzeugantrieben kommt der übergeordneten...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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