Professor Dr.-Ing. Rodolfo Schöneburg, Leiter der Fahrzeugsicherheit bei Daimler, und Karl-Heinz Baumann, Senior Manager passive Sicherheitskonzepte bei Daimler, lehren seit 2007 das Fach "Integrale Sicherheit", ehemals "Sicherheit für Kraftfahrzeuge" und "Passive Sicherheit...
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Unfallvermeidung und Insassenschutz sind Eckpunkte der Integralen Sicherheit von Mercedes-Benz, die die Aktive und die Passive Sicherheit zusammenfasst. Neben den Insassenschutzsystemen werden dabei unfallvermeidende Fahrerassistenzsysteme immer wichtiger. Deren Entwicklung...
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Der anhaltende Trend zu effizienteren Fahrzeugen mit verringertem CO2-Ausstoß bei höherer integraler Sicherheit und mehr Komfort stellt die Fahrzeug- und Motorentwickler vor immer neue Herausforderungen. Wie die Antworten der Automobilhersteller, Zulieferer sowie...
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Unfallvermeidung ist das oberste Ziel der Mercedes-Benz-Sicherheitsentwicklung. Deshalb gewinnen Fahrerassistenzsysteme für die Verkehrssicherheit zunehmend an Bedeutung. Sie basieren ebenso wie der Mercedes-Benz-Insassenschutz auf den Erkenntnissen der Unfallforschung sowie...
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Fahrzeugingenieure in Praxis und Ausbildung benötigen den raschen und sicheren Zugriff auf Grundlagen und Details der Fahrzeugtechnik sowie wesentliche zugehörige...
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Die Maßnahmen zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit, z.B. Struktursicherheit sowie moderne Rückhaltesysteme aber auch moderne Regelsysteme für Fahrdynamik und Fahrerassistenz, bilden die Basis für die rückläufigen Zahlen der Unfallopfer im Straßenverkehr. So wurde das im...
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Das zentrale Entwicklungsziel der aktiven und passiven Sicherheit beim neuen Audi Q3 war ein umfassendes Schutzpotenzial im realen Unfallgeschehen bei größtmöglichem Leichtbau. Mit Simulationen und durch reale Crashuntersuchungen wurden Karosseriestruktur und Crashelemente auf...
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Innovative Sicherheitssysteme unterstützen die Insassen des neuen Mercedes-Benz SLK bei Gefahr, schützen sie bei einem Unfall und erleichtern die Rettung nach einem Unfall. Kern des Konzeptes ist das Zusammenwirken aktiver und passiver Sicherheit, also von Systemen für höchste...
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Die Sicherheits- und Assistenzsysteme werden immer stärker vernetzt, um das Autofahren mit innovativen Funktionen noch sicherer zu machen, Unfälle ganz zu verhindern oder zumindest in ihrer Schwere zu mildern. Audi setzt auch im A6 einen neuen Meilenstein: In Situationen, bei...
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Der neue Audi A6 kommt im Frühjahr 2011 mit fünf Motoren von 130 Kilowatt bis 220 Kilowatt in den Handel. Mithilfe der Kombination unterschiedlicher Materialien baut die Karosserie sehr leicht, die Bedienung des Wagens ist trotz ihrer Funktionsfülle einfach und das Programm an...
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Nach wie vor gilt Mercedes-Benz als die Marke mit den höchsten Standards in der passiven Sicherheit. Prof. Dr. Rodolfo Schöneburg, der dieses Thema bei Mercedes-Benz verantwortet, denkt mittlerweile vor allem über die letzte halbe Sekunde vor dem Unfall nach.
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Bis zur IAA 2011 wollen 19 Lehrstühle der TU München in einem Pilotprojekt den Prototyp eines fahrfertigen Elektrofahrzeugs präsentieren, der auch wirtschaftlich überzeugen soll. Ebenfalls bis zu diesem Zeitpunkt sollen das finale Design, die Auswahl eines OEM zur...
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Als integrale Sicherheit wird die intelligente Kombination der Maßnahmen zur Unfallvermeidung mit denen zur Unfallfolgenminderung bezeichnet. Beim neuen Touareg wird diesem Sicherheitsansatz durch eine ganzheitliche Betrachtung des Fahrzeugs Rechnung getragen. Systeme wie das...
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Auch beim Entwerfen von Sitzsystemen für den Nutzfahrzeugbereich ist die numerische Simulation nicht wegzudenken. Um die Crashsicherheit zu erhöhen, setzt Isringhausen als einen integralen Bestandteil des Produktentstehungsprozesses das FEM-Werkzeug LS-Dyna ein. Die Simulation...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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