Frendzy ist einerseits Lieferwagen andererseits Kompaktvan. Um diese Anforderungen miteinander zu kombinieren, entwickelte der französische Automobilhersteller Renault ein asymmetrisches Karosserielayout, einen batterieelektrischen Antrieb, Detaillösungen wie einen...
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Der französische Energieversorger EDF bietet eine Beratungsleistung in Kooperation mit PSA und Renault an. Dies kündigte EDF im Rahmen der internationalen Automobilausstellung in Paris an. Der Stromkonzern begutachtet die Infrastruktur und die elektrischen...
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Renault präsentiert auf dem Automobilsalon in Paris seine ersten Großserienmobile mit batteriebetriebenem Elektroantrieb. Zu den Modellen gehören der Fluence Z.E. - mit Z.E. kürzt Renault Zero Emission ab - der Stadtlieferwagen Kangoo Rapid Z.E. sowie das Stadt-Mobil Twizy....
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Die Automobilhersteller gehen bei der Elektrifizierung des Antriebs sehr unterschiedliche Wege. Deutlich wurde dies bei der Eröffnung des 22. Symposiums "Motor und Umwelt", das der Ingenieurdienstleister AVL derzeit in Graz durchführt. Volkswagen als größter Hersteller Europas...
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Der französiche Automobilhersteller präsentiert die künftigen Serienversionen Fluence Z.E. und Kangoo Rapid Z.E. Der Fluence Z.E. ist die erste serienmäßige Stufenhecklimousine mit reinem synchronen Elektroantrieb. Auch der Kangoo Z.E. wird rein elektrisch angetrieben. Beide...
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Mit dem Kangoo LPG und dem Transporter Kangoo Rapid LPG kommen die ersten beiden Renault Modelle mit Flüssiggasantrieb ab Werk auf den Markt. Ab sofort können der Kangoo 1.6 16V 105 LPG und der Kangoo Rapid 1.6 16V 105 LPG mit bivalentem Flüssiggasantrieb geordert werden.
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Projektpartner aus Industrie und Forschung wollen den "elektrischen Pendlerverkehr zwischen Rhein und Ruhr" in der Praxis untersuchen. Dazu haben RWE, Renault Deutschland, die Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka) und das Institut für Hochspannungstechnik der...
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Renault wird ab dem ersten Halbjahr 2011 die Stufenhecklimousine Fluence mit Elektroantrieb im Werk Bursa in der Türkei bauen. Neben der Elektro-Variante werden dort auf derselben Linie auch die Versionen mit Verbrennungsmotor gefertigt.
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Mit dem Kangoo be bop Z.E. (Zero Emission) gibt Renault einen Ausblick auf die in naher Zukunft geplante Einführung von Serienfahrzeugen mit Elektroantrieb. Der Elektromotor der weiter entwickelten Studie leistet 44 kW bei 12.000 1/min und stellt ein Drehmoment von 190...
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Mit dem neuen Kangoo be bop präsentiert Renault erstmals die Kompaktversion seines Kombivans. Mit einer Gesamtlänge von 3.870 Millimetern ist der be bop 342 Millimeter kürzer als der Kangoo. In das neue Freizeitmodell flossen zahlreiche Details der 2007 vorgestellten Studie...
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Mit dem neuen Kangoo Rapid Compact präsentiert Renault als erster Automobilhersteller die Kurzversion eines Kompakttransporters. Das im Vergleich zum Basismodell um 380 auf 3.829 Millimeter verkürzte Nutzfahrzeug bietet je nach Ausstattungsniveau ein Ladevolumen zwischen 2,3...
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Renault präsentiert den Kangoo 1.6 16V und dessen Transportervariante Rapid mit bivalentem Erdgasantrieb. Dazu ergänzt ein Druckbehälter für 13 Kilogramm Erdgas einen 50-Liter-Benzintank. Montiert ist das Erdgasreservoir je nach Modell im Koffer- oder Laderaum. Stehen beide...
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Bis zum Jahr 2009 will der 51 Jahre alte Konzern-Chef Carlos Ghosn Renault als nachhaltig rentabelsten Volumenhersteller des europäischen Automobilsektors positionieren. Den "Renault Vertrag 2009" getauften Plan stellte Ghosn (Foto) Donnerstag früh, 9. Februar, neun Monate...
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Die französische Autoschmiede liefert ab Oktober 2005 den überarbeiteten Kombivan Kangoo als Generation 2006 mit zwei stärkeren Dieselmotoren. Diese beiden 1,5-Liter-dCi-Common-Rail-Dieselaggregate besitzen mit 50 kW und 62 kW eine um jeweils 2,2 kW höhere Leistung als die...
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Mit dem 74 kW starken 1.5 dCi hat Renault das Motorenangebot für die drei- oder fünftürige Mégane-Limousine um einen neuen Dieselmotor erweitert. Nach Angaben der Franzosen ist die mittlerweile vierte Ausbaustufe des 1,5-Liter-Turbodiesels das sparsamste Triebwerk in seinem...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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