Der Elektroantrieb bietet für die Fahrdynamik neue Chancen, meint Professor Stefan Gies, der die Fahrwerkentwicklung bei Volkswagen verantwortet. Trotzdem will er nichts überstürzen: Gebremst wird auf absehbare Zeit weiterhin hydraulisch.
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Continental hat sich zunächst gegen die von Siemens VDO entwickelte elektrische Keilbremse und für die nach dem Spindelprinzip arbeitende "trockene" elektromechanische Bremse aus der Eigenentwicklung entschieden, die bis 2011 für den Einsatz in Hinterachsen Serienreife...
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Themen:
- Innovative By-Wire Plattform zur Unterstützung der Verkehrssicherheit
- Neue Auslegung und neues Aufbaukonzept von By-Wire Systemen
- Brake-by-Wire: Kontrollsysteme, Keilbremse und Konzepte für Nfz
- Redundanzkonzepte für X-by-Wire...
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Siemens VDO treibt die Entwicklung seiner Elektronischen Keilbremse EWB (Electronic Wedge Brake) zügig voran. Nachdem sie im Prototypen-Stadium gerade ihre Qualitäten in ersten Wintertests im schwedischen Arjeplog nur rund 100 Kilometer vom Polarkreis entfernt unter Beweis...
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Die Zukunft des Automobils wird maßgeblich von vernetzter Elektronik und Fahrerassistenzsystemen geprägt sein. Ein Baustein dieses Konzepts ist die elektronische Keilbremse von Siemens VDO Automotive, die hinsichtlich Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bauraum neue Maßstäbe in...
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Siemens VDO plant, Antrieb und Lenkung, Dämpfung und die Bremse direkt in die Räder der "Autos von morgen" zu integrieren. Das Konzept namens eCorner bilde die Basis für jene fortschrittlichen so genannten by-wire-Fahrzeuge, die nach Angaben des Zulieferers in 15 Jahren auf...
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Die elektronische Keilbremse der Siemens VDO Automotive stellt eine neuartige Bremsentechnologie dar, basierend auf einer Selbstverstärkungsanordnung mit beliebigen Verstärkungsfaktoren. Dieser Aufsatz beschreibt die wesentlichen Grundlagen und zeigt den Entwicklungsweg auf....
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Einer der Höhepunkte am IAA-Stand von Siemens VDO Automotive war in diesem Jahr sicherlich die Vorstellung der elektronischen Keilbremse EWB (Electronic Wedge Brake). Sie funktioniert vom Prinzip her wie die Bremse einer Pferdekutsche, bei der ein Keil das Rad abbremst. Allein...
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Der Schwalbacher Automobilzulieferer für Elektronik und Mechatronik startet noch in diesen Jahrzehnt mit der elektronischen Keilbremse die Brake-by-Wire-Serienproduktion für das 12-Volt-Bordnetz. Da zukünftige Fahrerassistenzsysteme nicht nur über die aktuelle...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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