Im Rahmen des Forschungsvorhabens Nr. 868 der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. (FVV) wurde von der Universität Stuttgart und der Universität Kassel ein benutzerfreundliches, numerisch stabiles Simulationswerkzeug entwickelt. Das Werkzeug wurde durch...
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Durch die Variabilität beim Verdichtungsverhältnis ist es möglich, den Kraftstoffverbrauch insbesondere hoch aufgeladener Ottomotoren zu reduzieren. Mit einem zweistufigen VCR-System (variable compression ratio) lässt sich ein großer Teil des Verbrauchsreduktionspotenzials...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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