Mechatronische Kompetenz von Zulieferern wie LuK ist auch bei klassisch mechanischen Antriebselementen wie der Kupplung und ihrer Betätigung immer mehr gefragt. Beispielsweise bei der Integration der Wegmessung in die Kupplungshydraulik. Diese Technologie gewinnt zunehmend an...
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LuK hat für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System oder automatisiertem Schaltgetriebe sowie für Hybridfahrzeuge mit automatisch betätigter Kupplung einen Kupplungszylinder mit Wegsensorik entwickelt, der nun bei Volkswagen erstmals in Serie eingesetzt wird.
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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