Von Schaltern, Hebeln und Multifunktions-Drehknöpfen im Auto wird erwartet, dass sie präzise funktionieren. Und auch für ihre Haptik und Akustik gibt es genau definierte Forderungen. Wie eine kostengünstige Lösung für die Messung dieser Werte aussehen kann, zeigt die...
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Durch die in Autosar festgelegte Gateway-Architektur können unterschiedliche Bussysteme miteinander verbunden werden. Aktuell sind in Autosar aber nur die Kopplungen von CAN-, LIN-, Flexray- und Ethernet-Bussen definiert. Um ein CAN-Most-Gateway dennoch basierend auf Autosar...
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Der Software-Hersteller Vector bietet für das automotive wie non-automotive Umfeld die neuen Datenrecorder GL3000/4000/4200 an. Mit ihnen lassen sich parallel Busdaten von bis zu acht CAN-, acht LIN- und zwei Flex Ray-Kanälen erfassen. Die aufgezeichneten Daten werden...
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dSpace hat sein Mess-, Applikations- und Diagnosewerkzeug CalDesk weiterentwickelt, um den Bedienkomfort sowie die Flexibilität zu erhöhen. Dazu bietet die neue Version 2.0 unter anderem das Messen und Aufzeichnen von Signalen auf dem LIN-Bus, eine...
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Der Anbieter von anwendungsspezifischen IC-Systemlösungen für die Automobilelektronik, Micronas, präsentiert unter der Bezeichnung HAL 28xy eine Hall-Effekt-Sensorfamilie für Automotive- und Mechatronik-Anwendungen, beispielsweise zur Erfassung der Sitzposition oder des...
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Mit dem "MLX80103" erweitert der belgische Halbleiterspezialist Melexis seine Familie intelligenter LIN-Slave-ICs um einen konfigurierbaren LIN-Switch-Slave. Er kann als Schnittstelle zu Schaltermodulen von Tür und Dach, Sitz, Lenkrad und Instrumententafel, Klimaanlagen sowie...
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Der Lippstädter Elektronikspezialist Hella will seinen elektronischen Einparkassistenten im Jahr 2009 in die Serie bringen. Die Einparkhilfe vermisst eine Längsparklücke bei der langsamen Vorbeifahrt mit Hilfe eines Ultraschallsensors. Ist sie groß genug, kann der...
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Der belgische Halbleiterspezialist Melexis hat mit dem "TH8062" seine LIN-Transceiver- und System-Basic-Produktlinie um einen Baustein zur effektiven Entwicklung von so genannten LIN-Slaves erweitert. LIN, also das Local Interconnect Network, dient der kostengünstigen...
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Johnson Controls wird in Zukunft standardisierte Elektronikarchitekturen verwenden; das auf automobile Innenausstattung und Elektronik spezialisierte Unternehmen ist das jüngste Mitglied von Autosar und des LIN-Konsortiums. Das Ziel beider Organisationen, bestehend aus...
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Ohne hoch entwickelte Simulationstests und -modelle ist eine wettbewerbsfähige Fahrzeugentwicklung heute kaum mehr denkbar. all4engineers sprach mit Dr. Herbert Hanselmann, geschäftsführender Gesellschafter der dSpace GmbH, unter anderem über Potenziale von...
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Mit dem neuen Controller PXI 3071 hat Göpel electronic, Hersteller von Mess- und Funktionstestsystemen für Automotive Applikationen, seinen LIN-Bus-Controller auf PXI-Basis weiterentwickelt. Gegenüber der Vorgängerkarte PXI 3070 hat sich laut Hersteller in erster Linie das...
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Vor dem Hintergrund eines schier unaufhaltsamen Einzugs der Elektronik in Kraftfahrzeuge ist der Fahrzeugentwickler EDAG in Fulda derzeit im Begriff, seinen Elektrik/Elektronik-Bereich signifikant zu vergrößern. all4engineers sprach mit Matthias Girlach, Fachabteilungsleiter...
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dSpace hat eine neue Schnittstellenkarte vorgestellt, die es ermöglicht, zusammen mit einem Real-Time Interface Local Interconnect Network (LIN) Blockset einen Simulator mit dem LIN-Bus zu verbinden und LIN Slave-Knoten zu simulieren, wie zum Beispiel intelligente Sensoren und...
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Die weiteste Verbreitung bei der Realisierung von Datennetzen im Fahrzeug genießt derzeit der CAN-Bus in seinen Varianten Highspeed- und Lowspeed-CAN. Aufgrund der stetigen Zunahme von Steuergeräten im Fahrzeug hat sich bei neuen Fahrzeugkonzepten nunmehr auch der LIN-Bus eine...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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