Eaton entwickelt derzeit variable Ventilsteuerungen, die speziell für leichte und mittelschwere Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen sowie für industrielle Anwendungen ausgelegt sind. Der Ventilspezialist löst dabei den Konflikt zwischen Kraftstoffeffizienz und Motorleistung mit...
» mehr
Die Motorenentwickler bedienen sich zur Lösung anstehender Fragen der sich ständig weiterentwickelnden Werkzeuge aus Simulation, Indizierung und optischer Messtechnik, um eine möglichst allumfassende Beschreibung neuer Verbrennungsverfahren oder den Einfluss geänderter...
» mehr
Es ist das erste dieser Art in der Geschichte der Marke, wie BMW erklärt: das neue Modell namens 6er Grand Coupé. Damit wagt sich der Münchner Automobilhersteller in das Fahrzeugsegment der viertürigen Coupés vor. Im Karosseriedesign wird die Formensprache der 6er-Reihe auf...
» mehr
Motormechanik, Berechnung und Auslegung des Hubkolbenmotors
Alle Komponenten moderner Verbrennungsmotoren in Auslegung und Berechnung in einem Buch dargestellt
Die bewegten und unbewegten Bauteile eines Kolbenmotors sind statischen und...
» mehr
Nachdem sich variable Ventiltriebe beim Ottomotor in den vergangenen Jahren etabliert haben - zuletzt vermehrt in Verbindung mit der Zylinderabschaltung - widmen sich die Entwickler nun auch zunehmend dem Dieselmotor.
» mehr
Die Aufweitung der Verbrennungsgrenzen und die konsequente Umsetzung eines Magerkonzepts im gesamten Motorkennfeld erschließen weitere Verbrauchspotenziale für den Ottomotor. Wie Untersuchungen der IAV zeigen, spart die Qualitätsregelung bei Ottomotoren im Vergleich zu...
» mehr
Ein neuer 5,5-l-V8-Motor kommt nun aus dem Hause Mercedes-AMG. Die Neuentwicklung mit einem Hubraum von 5461 Kubikzentimeter soll kraftvolle Achtzylinder-Leistung mit ökonomischen Verbrauchswerten eines Vierzylinders verbinden. Für Effizienz des Aggregates soll die von der...
» mehr
Es ist nicht nur die Weltpremiere einer neuen und dynamischen Hochleistungslimousine in der fünften Generation. Es ist zudem das Debüt eines neu entwickelten Triebwerks. Der bayrische Automobilhersteller BMW präsentiert einerseits den neuen BMW M5 und unter seiner Haube einen...
» mehr
Automobilhersteller BMW macht sich mit dem 1er auf in die zweite Runde. Das über die Hinterräder angetriebene Fahrzeug verfügt ausschließlich über Otto- und Dieselmotoren mit der Twin-Power-Turbo-Technologie des Unternehmens; genauer über aufgeladene...
» mehr
Der Schlüssel für das Elektroauto liegt im Thermomanagement, so sieht es Klemens Schmiederer, Geschäftsführer bei Behr. "Das Thermomanagement übernimmt eine der wichtigsten Aufgaben", um Emissionen zu senken und die Elektrifizierung des Antriebsstranges voranzubringen, stellte...
» mehr
Das Engineering Unternehmen IAV hat ein Konzept eines qualitätsgeregelten Ottomotors entwickelt. Mit Hilfe dieses Quality Controlled Gasoline Engine (QCG) soll gezeigt werden, wie sich Verbrennungskraftmaschinen noch verbessern lassen.
» mehr
Um den Ladungswechsel und die Verbrennungsabläufe zu optimieren, müssen Leistungs-, Emissions- und vor allem Wirkungsgradpotenziale von Verbrennungsmotoren maximal ausgenutzt werden. Dieses Potenzial kann nur mit einem Ventiltrieb realisiert werden, der eine stufenlose...
» mehr
Die Motorprozesssimulation, mit ihren Anfängen in den 1960er-Jahren, stellt heute ein unverzichtbares Werkzeug bei der Entwicklung aller Arten von Verbrennungsmotoren dar. Mit ihr gelingt es, komplexe verbrennungsmotorische Zusammenhänge, gegebenenfalls einschließlich des...
» mehr
Mit dem neuen BMW X1 x Drive28i präsentiert der bayrische Automobilhersteller auch die Weltpremiere einer neuen Generation von 2,0-l-Ottomotoren. Genauer handelt es sich um Vierzylinder-Ottomotoren mit Twin-Power-Turbo-Technologie. Der 2-l-Antrieb ist laut Hersteller...
» mehr
Gemeinsam mit der TU Kaiserslautern und enTec Consulting entwickelt Kolbenschmidt Pierburg einen variablen Ventiltrieb. Prof. Wilhelm Hannibal (enTec) durfte diese Nachricht den rund 150 Teilnehmern der MTZ-Fachtagung "Ladungswechsel im Verbrennungsmotor", organisiert von...
» mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel