Tesis Dynaware und die Simpack AG haben eine Kooperationsvereinbarung geschlossen. Zukünftig können, basierend auf dieser Zusammenarbeit, Simpack-Mehrkörpersimulationsmodelle (MKS) nahtlos in das offene und modulare Simulationsframework Dyna4 von Tesis Dynaware, Gesellschaft...
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Bremsenrubbeln und Radunwuchtschwingungen sind fremderregte Schwingungen, die der Fahrer als Diskomfort wahrnehmen kann. Um diese Störungen möglichst abstellen zu können, ist zunächst die Analyse des Übertragungsverhaltens eines Fahrwerks notwendig. Zusammen mit der Audi AG...
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Dieser Beitrag beschreibt eine Strategie zur Erklärung und Lösung des Kaltstartkreischens von Kupplungen bei einem neuen Antriebsstrang. Zur Unterstützung der Problemanalyse bei GM Powertrain Europe wurde vom Lehrstuhl für Maschinenelemente und Getriebetechnik der TU...
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Die Methode der Mehrkörpersysteme (MKS)eignet sich gut, um die zur Abschätzung der Lebensdauer von Fahrwerksbauteilen und Karosserien notwendigen Eingangsgrößen zu ermitteln. Bei Magna Steyr werden diese unter anderem durch virtuelle Überfahrten von Schlechtwegstrecken und...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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