Virtuelle Fahrversuche zur Funktionsabsicherung und Applikation von Fahrzeugregelsystemen stellen hohe Anforderungen an das verwendete Fahrermodell. Das Fahrermodell von Tesis Dynaware bestimmt vorab realitätsnahe Sollvorgaben und schaltet fahrsituationsabhängig zwischen...
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ÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion:
Mechatronische Fahrzeugentwicklung im Spannungsfeld von Komfort, Sicherheit und (Energie-)Effizienz
Dr. techn. Walter Rosinger, Funktionsbereichsleiter Fahrdynamikregel- und Fahrerassistenzsysteme, Magna...
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Eine ganzheitliche Analyse des Energie- und Wärmemanagement im Fahrzeug wird nun durch Kopplung der Simulationssoftwaren Dyna4 und Kuli möglich: Das Unternehmen Tesis Dynaware und das Magna Powertrain Engineering Center Steyr haben einen Kooperationsvertrag zur Integration...
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Continental investiert in dem Bereich Fahrerassistenz. Voraussichtlich zum 1. Juli 2011 wird der international tätige Zulieferer die Radarentwicklung von Magna Electronics übernehmen. Die Radar Engineering Unit der Tochtergesellschaft des Zulieferers Magna International ist in...
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Zwar mit zwei aus dem Jahr 2009 bewährten 2-l-Motoren, aber mit einem völlig neuen Design stellt der südkoreanische Automobilhersteller Kia seinen neuen Sportage in die deutschen Ausstellungsräume. Der Neue in dritter Generation hat eine Wandlung vom Allrad-"Arbeitstier" über...
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Die Datenbusarchitektur in der Nutzfahrzeugsparte unterscheidet sich im Wesentlichen von der beim Pkw üblichen. Dort ist der Fahrregler grundsätzlich in das Steuergerät der Verbrennungskraftmaschine integriert. Aufgrund der verschiedenen Möglichkeiten im Nutzfahrzeug,...
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Im Sportage, der im August auf den Markt kommt, präsentiert Kia Motors erstmals den neuen Allradantrieb "Dynamax" von Magna Powertrain. Das neue Antriebssystem soll das Fahrverhalten verbessern, die Sicherheit erhöhen und den Kraftstoffverbrauch senken. Auch in weiteren...
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Elektronisch geregelten Systemen im Chassis und im Antriebsstrang wird zunehmende Bedeutung zuteil. Die Produkte sollen einerseits die Aspekte der Sicherheit sowie auch den Fahrspaß steigern, ein nicht unwichtiger Faktor ist es aber für den Endkunden durch Beeinflussung von...
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Magnetorheologische Flüssigkeiten (MRF) haben die Eigenschaft, im Magnetfeld ihre Viskosität zu ändern. Diese Eigenschaft kann auch zur Übertragung eines Drehmoments in Kupplungsanwendungen herangezogen werden. Bisher waren die magnetorheologischen Flüssigkeiten trotz ihrer...
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Studenten des Studiengangs "Elektronik & Technologiemanagement" der FH Joanneum, Kapfenberger, wollen im Rahmen eines EU-Projektes den Kraftstoffverbrauch von Automobilen durch die Optimierung der Automobilelektronik um bis zu zehn Prozent senken. "Energy Efficient Vehicles...
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Der Zwang zur CO2-Reduktion betrifft die Allradfahrzeuge überproportional, weil diese aufgrund ihrer zweckorientierten Bauweise einen höheren Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß haben. Die wesentlichen Einsparungspotenziale im Bereich des Antriebsstrangs sind...
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Auf dem Weg zur Elektrifizierung des Autos wird der konventionelle Verbrennungsmotor auch in den kommenden Jahren die bedeutende Rolle spielen, sagte Prof. Dr. Burkhard Göschel, CTO Vehicles and Powertrain Magna International im Rahmen einer Diskussion über Mobilität der...
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Mit sofortiger Wirkung wird der ehemalige Audi-Chef, Herbert Demel (Foto), die Führung von Magna Steyr übernehmen. Dies teilte das Unternehmen am Montag, 12. März, in einer Presseerklärung mit. Manfred Remmel, President & CEO Magna Steyr und Demels Vorgänger im Amt, habe...
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Ein neuer Masterstudiengang mit dem Schwerpunkt "Powertrain System Design and Integration" erweitert ab dem Wintersemester 06/07 das Ausbildungsangebot der FH Aachen. Absolventen eines ingenieurwissenschaftlichen Diplom- oder Bachelorstudiums können sich in drei...
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Magna International hat am Dienstag, 17. Mai, Presseberichte über die Rückkehr des ehemaligen Leiters der Fiat-Autosparte Herbert Demel zu Magna bestätigt. Der 51-jährige Manager soll demnach von Juni 2005 an Präsident der globalen Magna-Powertrain-Gruppe mit Sitzen im...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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