Die Automobilszenarien des 21. Jahrhunderts werden geprägt durch den Klimaschutz und die endliche Verfügbarkeit fossiler Brennstoffe auf der einen und das steigende Bedürfnis nach individueller Mobilität auf der anderen Seite. In diesem Spannungsfeld sieht Entwicklungsvorstand...
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Wenn Autohersteller profitabel sein wollen, müssen sie die Kunden mehr denn je mit neuen Autovarianten locken und gleichzeitig die Stückkosten senken. Warum und wie dieser Spagat mit einer Modulstrategie besonders gut gelingen kann, erklären Götz Klink und Steffen Gänzle.
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"Die Automobilindustrie muss sich selbst neu erfinden. Die Evolution wird zur Revolution." Zur Eröffnung des Fisita World Automotive Congress, vom 30. Mai bis 4. Juni in Budapest in Ungarn abgehalten, machte Fisita-Präsident Christoph Huss mit diesen Thesen den...
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Indien wird bis Mitte des Jahrhunderts mit einem Fahrzeugbestand von 600 Millionen China als größtes Autoland der Welt deutlich überholt haben. Dies prognostizierte Dr. Clive Hickmann, Entwicklungschef von Tata Motors, auf der ATZ-Konferenz "New Technologies for Emerging...
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Der Volkswagen-Konzern entwickelt innerhalb der Modulstrategie eine neue Vierzylinder-TDI-Motorenfamilie. Die neue Motorengeneration baue die Vorteile der heutigen Dieselmotoren im Hinblick auf Effizienz, Ökologie und Performance "mit hohen Synergien" weiter aus. 2007 werden...
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Im Hinblick auf das Fehlen jeglicher Anzeichen auf ein Anziehen der Konjunktur reagiert der Volkswagen Konzern mit einem rigoroseren Sparkurs als zunächst geplant. So verdoppelt Europas größter Autobauer innerhalb seines Maßnahmenprogramms "ForMotion" seine Anstrengungen zur...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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