Entwicklungen im elektrischen Antriebsstrang haben zwar höchste Priorität, dennoch werden hier bewährte Methoden oft nicht konsequent angewandt. Beispielsweise klammert man bei der Simulation des Hybrid-Antriebsstrangs den Elektromotor und sein Systemumfeld aus –...
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Tesis DYNAware und die IAV stellen die zweite Generation ihrer thermodynamischen Echtzeit-Motor-Simulationssoftware vor. Die neue Version "DYNA4 Engine Themos" soll zusätzlich zu den Erfordernissen aus der Hardware-in-the-loop-Welt (HiL) auch die Anforderungen aus der...
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dSpace hat seine Automotive Simulation Models (ASM) im Bereich der Dieselmotor-Simulation um ein neues Abgasnachbehandlungssystem und eine Parametrierung für einen 40-Tonnen-Lkw erweitert. Die virtuelle Abgasnachbehandlung im ASM Diesel Engine Simulation Package besteht aus...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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