Mit dem Swift 1.3 DDiS "Comfort" fügt Automobilhersteller Suzuki seinem meistverkauften Modell eine neue Ausstattungsvariante hinzu. Diese gab es bisher nur für die Ottomotoren-Fahrzeuge der Reihe.
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Für das Modelljahr 2011 führt Saab Optimierung des Antriebsstrangs ein. Für die neueste Modellreihe des Saab 9-3 gilt: alle Dieselmotoren des Modelljahres 2011 werden mit Zweistufen-Turbolader ausgestattet. Der neue 9-5 Sedan erhält drei zusätzliche Motormodelle.
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Im Wettbewerb um die Verbesserung zukünftiger Antriebsstränge werden im Bereich der Motorentwicklung Anstrengungen in verschiedenen Bereichen unternommen. Diese schließen unter anderem neue Verbrennungsprozesse und Abgasanlagen ein. Um auch hier die Anforderungen von...
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Tesis DYNAware und die IAV stellen die zweite Generation ihrer thermodynamischen Echtzeit-Motor-Simulationssoftware vor. Die neue Version "DYNA4 Engine Themos" soll zusätzlich zu den Erfordernissen aus der Hardware-in-the-loop-Welt (HiL) auch die Anforderungen aus der...
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Für Betriebsfestigkeitsnachweise von Abgasanlagen ist die FEM heute zu einem unverzichtbaren Werkzeug geworden. Die erwartete Realitätsnähe der Simulation erfordert, die Randbedingungen der Tests möglichst genau abzubilden. Dazu werden Anregungsdaten aus Messungen abgeleitet....
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Für Motormanagementsysteme, die auf dem gemessenen Druck in den Zylindern eines Verbrennungsmotors und variabler Ventilsteuerung basieren, bietet dSpace ab Herbst 2008 zwei neue Simulationsmodelle an: ASM Diesel Engine InCylinder Simulation Package und ASM Gasoline Engine...
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Die Porsche AG wird bei der Produktion der Mittelmotormodelle Boxster und Cayman die Zusammenarbeit mit dem finnischen Fertigungspartner Valmet Automotive nur noch bis zum Jahr 2012 fortsetzen und damit ihre vertraglichen Verpflichtungen erfüllen. Als künftigen...
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Als Spezialist im Bereich Fahrzeugsimulation arbeitet die Münchner Tesis DYNAware daran, einen Teil realer Fahrversuche und Prototypentests von der Straße ins Labor zu holen. ATZ sprach mit dem Geschäftsführer Dr. Cornelius Chucholowski über aktuelle Entwicklungen, neue...
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Der Spezialist für Simulationsprogramme IPG hat die Modellbibliothek Sherpa-Engine in seine Fahrdynamik-Software CarMaker integriert. Die Datenbank des Ingenieurdienstleisters Sherpa Engineering enthält Modelle von Otto- und Dieselmotoren sowie Gas- und Elektromotoren, die...
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Ohne Simulation geht bei der Entwicklung von Verbrennungsmotoren nichts mehr. Auch deren Steuergeräte müssen auf HiL-Prüfständen ihre Tauglichkeit täglich neu beweisen. all4engineers fragte Oliver Philipp, Leiter Motordynamik bei der Tesis Dynaware GmbH in München, nach den...
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Tesis DYNAware, das unabhängige Expertenteam für die Simulation des virtuellen Fahrzeugtests, stellt sein neues Release DYNAware R3.3 vor. Es enthält das physikalische Motormodell enDYNA Themos als virtuelle Testumgebung für Steuergeräte aktueller Motoren, beispielsweise mit...
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dSpace hat das "DS1005 PPC Board", das Herzstück vieler Simulatoren des Unternehmens, mit dem leistungsstärksten Prozessor der PowerPC-Familie 750GX ausgestattet. Das DS1005 eigne sich in erster Linie für die Berechnung von Modellen mit niedrigen Abtastzeiten und hoher...
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Die Entwicklung von Steuergerätefunktionen am realen Verbrennungsmotor wird zusehends von der modellbasierten Entwicklung ergänzt. Dabei kommen detaillierte Motormodelle zum Einsatz, die abhängig von der Anwendung auch auf geeigneter Hardware in Echtzeit ausführbar sein...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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