Im Verbundprojekt "Visio.M" wollen Unternehmen der deutschen Automobilindustrie zusammen mit Wissenschaftlern der Technischen Universität München Möglichkeiten erforschen, wie kleine, effiziente Elektrofahrzeuge so sicher und preiswert gebaut werden können, dass sie einen...
» mehr
Das zunehmende Bewusstsein über die Endlichkeit der Ressourcen und die drängende Diskussion um eine Reduzierung der CO2-Emissionen geben dem Thema Leichtbau in der Fahrzeugentwicklung ein neues Gewicht. Neben der Karosserie stehen dabei auch alle anderen Techniken auf dem...
» mehr
Der Innotruck ist Mittelpunkt des Forschungsprojektes Diesel Reloaded der Technischen Universität München. Entworfen wurde dieses besondere Elektrofahrzeug von dem deutschen Designer Luigi Colani. Es mutet mit seinem futuristischen Design wie eine Mischung aus Raumfahrzeug und...
» mehr
Elektrische Radnabenantriebe erhitzen die Gemüter. Kaum ein Thema in der Automobilindustrie wird seit Jahren so kontrovers diskutiert: ein Sinnbild für - intelligente Mobilität und Innovationsführerschaft, sagt beispielsweise Rolf Najork, Leiter der Getriebeentwicklung bei...
» mehr
Der eingeleitete Paradigmenwechsel in der automobilen Antriebstechnik sowie die wachsende Ressourcenknappheit erfordern eine Neudefinition der Wertschöpfungsketten. Im Interview mit ATZproduktion skizziert Prof. Dr.-Ing. Thomas Bauernhansl, Leiter des Instituts für...
» mehr
Die Elektromobilität macht das Entwickeln und Bauen von Autos nicht gerade einfacher. Welcher Ingenieur kann da noch mithalten? Einer, der schon im Studium lernt, über mehrere Disziplinen hinweg zu denken und zu handeln. Eine Ideensuche an der TU München.
» mehr
Nicht nur theoretisch sondern auch in der Praxis verfügt das Elektrofahrzeugkonzept der Technischen Universität München (TUM) über hervorragende Fahreigenschaften, wie die Hochschule jetzt verrät. Nach Vorarbeiten an Computersimulationen soll nun der erste fertiggestellte...
» mehr
Aufgeladene Motoren mit Direkteinspritzung werden von nun an die A5-Modelle antreiben. Automobilhersteller Audi wertet die im Jahr 2007 eingeführte Baureihe auf und verpasst Sportback, Coupé, Cabriolet und S5-Modelle einige neue technische Lösungen mithilfe derer die Modelle...
» mehr
Das Aussehen ist als futuristisch einzustufen, die Funktion ist als Erleichterung zu betrachten: Automobilzulieferer TRW hat ein neues Lenkradkonzept entwickelt, das sich vollständig im Armaturenbrett versenken lässt. So soll für den Fahrer das Ein- und Aussteigen leichter...
» mehr
Entwicklung und Produktion künftiger Elektrofahrzeuge werfen eine unübersehbare Anzahl von Fragen auf. Um in dem schwer prognostizierbaren Markt die Nase vorne zu halten, empfiehlt Professor Rainer Müller vom Lehrstuhl für Montagetechnik am WZL der RWTH Aachen eine stärker...
» mehr
Nachdem die Wirtschaftskrise überwunden scheint, lassen sich auch mehr SUV verkaufen. Die Marke Jeep zum Beispiel, Begründer des Geländewagen-Segments, hat im ersten Quartal dieses Jahres in Deutschland 37 Prozent mehr Autos verkauft als im Vergleichszeitraum 2010. Global...
» mehr
Durch Elektrifizierung des Antriebsstrangs und Fortschritte der Elektronik stehen mehr Möglichkeiten zur Verfügung, um Aufgaben des Handlings und der Fahrdynamik besser zu lösen. In einem Überblick vergleicht die Hochschule München aktive Fahrwerksysteme, die von der...
» mehr
An der Technischen Universität München wird derzeit der Mute entwickelt, ein Prototyp eines fahrfertigen und serienfähigen Elektrofahrzeugs. Seine öffentliche Präsentation erfolgt auf der IAA 2011. Das Fahrzeugkonzept mit Elektrotraktion und Bremsenergierekuperation stellt...
» mehr
Die Simulation spielt in der Entwicklung von Komponenten, aber auch von Gesamtfahrzeugen eine immer wichtigere Rolle. So können mit ihrer Hilfe Entwicklungsprozesse drastisch verkürzt und somit Kosten eingespart werden. Werner Kropsbauer, Sprecher der Geschäftsführung des...
» mehr
Bei einer Laufleistungsmanipulation werden die Werte und Speicherplätze im Regelfall über die OBD-Schnittstelle verändert. Da nur noch in wenigen Fällen mechanische Eingriffsspuren verbleiben, ist zunächst zu vermuten, dass eine Manipulation nicht nachweisbar ist. Dieser...
» mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel
Zuversicht
Home
Springer Automotive Media
Mediadaten
AGB/Datenschutz
Impressum
Kontakt
