Die seitens der IMO beschlossene dritte Stufe, Tier III, der Emissionsgesetzgebung für Schiffsmotoren, die 2016 in Kraft treten wird, stellt derzeit die größte Herausforderung in der Entwicklung dieser Motoren dar. Die damit verbundene Reduktion der Stickoxidemissionen um 80 %...
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Lkw-Hersteller konzentrieren sich hinsichtlich der Euro-VI-Emissionswertanforderungen auf die Abgasrückführung und deren Kombination mit harnstoffbasierter selektiver katalytischer Reduktion. TNO hat ein Konzept entwickelt, das den Weg für eine Alternativlösung bereitet, die...
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Die Huber Group, Entwicklungsdienstleister und Systemlieferant für Automobil- und Motorenhersteller, hat sein Abgasrückführungssystem weiterentwickelt. Wie bei gängigen AGR-Systemen wird auch beim Verfahren von Huber Abgas aus dem Abgaskrümmer entnommen und über das...
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Strengere Abgasnormen und steigende Anforderungen an die Transporteffizienz stellen die Nutzfahrzeugindustrie vor große Herausforderungen. Die MTZ sprach mit Georg Weiberg, Leiter Truck Product Engineering bei der Daimler AG, über Potenziale von Motor und Antriebsstrang im Lkw.
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Die NOx- und Partikel-Grenzwerte der Abgasnormen Euro 5 und US 2007 (abgekürzt US '07) für Nfz stellen höchste Ansprüche an die Motortechnik und die Abgasnachbehandlung. US '07 ist schon gültig, Euro 5 tritt im Oktober 2008 in Kraft. Und die noch größeren technologischen...
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Für die schweren Lkw-Baureihen TGX und TGS hat MAN einen neuen V-8- Motor der 16-l-Klasse mit 500 kW Leistung und 3000 Nm Drehmoment entwickelt. Zur NOx-Reduktion setzt MAN auf das SCR-System mit AdBlue-Einspritzung. Dieser Beitrag beschreibt die Konzeption, die Gestaltung der...
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Zur Reduzierung der NOx-Emissionen auf die möglichen Euro-6-Grenzwerte kommen aus heutiger Sicht die selektive katalytische Reduktion sowie die gekühlte Abgasrückführung in Frage. Eine Erfüllung der noch nicht endgültigen Grenzwerte wird durch eine Kombination beider...
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Auf dem Weg zu umweltfreundlicheren Dieselmotoren ist die Partikelreduzierung ein wichtiger Schritt. Emitec führte 2004 zur Abgasnachbehandlung einen verblockungsfreien Particulate Matter (PM)-Metalit-Rußfilter in Serie ein. Dieser Filter, in ein Selective Catalytic Reduction...
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Durch die Beimischung von gekühltem Abgas zur Ladeluft die Spitzentemperatur der Verbrennung und damit die NOx-Emissionen insbesondere bei Dieselmotoren deutlich zu senken, ist im Pkw- und Nfz-Sektor seit längerem Serie. Der vorliegende Artikel zeigt am Beispiel zweier...
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Am Bayreuther Lehrstuhl für Funktionsmaterialien startet ein von der DFG gefördertes Projekt, bei dem sich alles um die Reduktion von Stickoxiden (NOx) in den Abgasen von Verbrennungsmotoren dreht.
Mager betriebene Verbrennungsmotoren wie Selbstzünder stoßen...
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Im Hinblick auf hohe Kilometerleistung von über einer Million km, Wartungsfreiheit und geringen Kraftstoffverbrauch sind "Wall-flow"-Rußpartikelfilter für Nutzfahrzeuge keine zuverlässige Maßnahme zur Rußpartikel-Emissionsverminderung. Zur Erfüllung der Euro-4-Norm hat die MAN...
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Dieselantrieb wird immer attraktiver. Der Marktanteil der sparsamen Selbstzünder, so schätzen Fachleute, wird im Jahr 2005 zwischen 40 und 50 Prozent liegen. In puncto Leistung gibt es kaum noch ein Unterschied zum Ottomotor. Und nun wird der Diesel immer sauberer. Toyota hat...
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Delphi Automotive Systems hat ein Umwelt-Konzeptfahrzeug entwickelt. Die Studie ist das Resultat einer engen Kooperation zwischen PSA und Delphi, wobei jedoch mehrere Technologien des Konzeptfahrzeugs vollständig von Delphi entwickelt wurden. Der Zulieferer will damit unter...
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Dem Applikationspotential der katalytischen NOx-Reduktion im Abgas von Dieselmotoren mit Kohlenwasserstoffen wurde nur geringe Attraktivität zugeordnet. Dagegen wird dem SCR-Verfahren mit stickstoffhaltigen Reduktionsmitteln eine bemerkenswert bessere Performance eingeräumt....
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Ammoniak ist als ein selektives Reduktionsmittel zur katalytischen Reduktion von Stickoxiden bekannt und wird seit langem erfolgreich im Kraftwerksbereich eingesetzt.Wegen der vergleichsweise hohen Sicherheitsrisiken bei der Verwendung von Ammoniak ist die Alternative...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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